Kenteken check J-601-GS
APK verlopen - 7 eigenaars - 49.657 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor J601GS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M2 CS Coupé (2020) – Kenteken J-601-GS
Waardebehoud BMW M2 CS Coupé (2020) – Kenteken J-601-GS
Onderhoud BMW M2 CS Coupé (2020) – Kenteken J-601-GS
Veiligheid BMW M2 CS Coupé (2020) – Kenteken J-601-GS
Prestaties BMW M2 CS Coupé (2020) – Kenteken J-601-GS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M2 CS Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 3.0-liter S55 twin-turbo motor met 331 kW (450 pk) en 550 Nm koppel.
- Snelle en vloeiende 7-traps M-DCT automaat met sportieve schakelmogelijkheden.
- Lichtgewicht carbonfiber onderdelen voor betere prestaties en gewichtsbesparing.
- Exclusieve M2 CS uitvoering met verbeterde aerodynamica en sportonderstel.
- Goede balans tussen dagelijks bruikbaarheid en circuitcapaciteiten.
- Sterk waardebehoud door beperkte oplage en sportieve status.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km) dan WLTP indicatie.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Mogelijke olieverbruik problemen bij oudere motoren.
- Dure reparaties aan DCT transmissie bij defecten.
- Beperkte achterbankruimte en comfort door sportieve coupé vorm.
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met reguliere 2-serie modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-601-GS is een grijze BMW 2-serie Coupé M2 CS uit 2020 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en 331 pk, uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (DCT). Deze sportieve coupé combineert krachtige prestaties met een scherp rijgedrag en is een exclusieve uitvoering binnen de 2-serie lijn.
De motor in deze BMW M2 CS is de S55B30T0, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo met M TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert 331 kW (450 pk) en 550 Nm koppel, wat zorgt voor een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 4,0 seconden met de DCT-automaat. De S55 motor is een doorontwikkeling van de N55, maar met dubbele turbo's en een sportievere afstemming. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain bij oudere modellen. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 7-traps M-DCT (dual-clutch transmissie) automaat in de M2 CS staat bekend om snelle en vloeiende schakelingen, ideaal voor sportief rijden. Wel zijn er enkele meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling na intensief gebruik, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de DCT zijn doorgaans duurder dan bij conventionele automaten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,0-9,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 11-13 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hoogste categorie, wat kan oplopen tot circa €600-700 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €1500-2000 per jaar, exclusief eventuele reparaties. De M2 CS vraagt vanwege zijn sportieve karakter en exclusiviteit iets hogere onderhoudskosten dan reguliere 2-serie modellen.
Bij aankoop van een BMW M2 CS met kenteken J-601-GS uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motorolieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en DCT-mechatronica. De marktwaarde van deze exclusieve M2 CS blijft relatief stabiel door zijn beperkte oplage en sportieve status, maar let op kilometerstand en staat van carbon onderdelen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 2-serie Coupé M2 CS met kenteken J-601-GS uit 2020 is een krachtige en exclusieve sportcoupé met een robuuste 3.0-liter twin-turbo motor en snelle 7-traps DCT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M2 CS Coupé (J-601-GS)
Wat is de APK status van J-601-GS?
De APK van J-601-GS is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-601-GS een import auto?
Nee, J-601-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-601-GS gehad?
J-601-GS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW M2 CS?
De motorcode is S55B30T0, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo motor met M TwinPower Turbo technologie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW M2 CS?
Bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik, mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps M-DCT automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica defecten die dure reparaties kunnen vereisen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP waarde van circa 9,0-9,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 331 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting valt in de hoogste categorie en bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1500-2000 per jaar voor APK, service en regulier onderhoud, exclusief eventuele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige S55 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij late olieverversing.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
DCT transmissie mechatronica defecten
De 7-traps dual-clutch transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere N55 motoren, kunnen timing chain problemen optreden bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Carbon onderdelen slijtage
Carbon fiber onderdelen kunnen beschadigen of verweren, vooral bij intensief gebruik of slechte opslag.
Herkenningspunten:
Visuele schade, verminderde aerodynamische werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
