Kenteken check J-616-TG
APK geldig tot dec 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor J616TG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken J-616-TG
Waardebehoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken J-616-TG
Onderhoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken J-616-TG
Veiligheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken J-616-TG
Prestaties Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken J-616-TG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1317 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en modern 1.5 TSI motorblok met cilinderuitschakeling.
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat.
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzineauto.
Waar je op moet letten
- Mogelijke softwareproblemen met motor (kangarooing) bij koude start, hoewel vaak opgelost.
- DSG automaat kan na hoge km problemen geven en is duur in onderhoud.
- Beperkt comfort van stoelen voor mensen met rugklachten.
- Sommige elektronische systemen zoals cruise control zijn eenvoudig uitgevoerd.
- Onderhoud en reparaties bij dealer kunnen prijzig zijn.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht.
Volledige analyse
Kenteken J-616-TG is een grijze Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Greentech Sport Business uit 2019 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €33.765 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1.5 TSI motor met 110 pk in deze Skoda Octavia Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als EA211 Evo. Deze 1495cc viercilinder benzinemotor is voorzien van cilinderuitschakeling (ACT) om brandstof te besparen. Bekende problemen met deze motor zijn software-gerelateerde 'kangarooing' (schokkerig lopen bij koude start), die sinds februari 2020 met een software-update grotendeels is verholpen. Mechanische problemen zoals overmatig olieverbruik of timing ketting problemen komen minder vaak voor bij deze 1.5 TSI dan bij oudere 1.4 of 1.2 TSI motoren, maar incidentele gevallen zijn gemeld. Turbo defecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoud is belangrijk; periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van DSG-transmissies kunnen hoog oplopen, gemiddeld enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij DSG-onderhoud of onverwachte motorreparaties.
De Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Greentech Sport Business uit 2017 met kenteken J-616-TG is een praktische en relatief zuinige middenklasser met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral DSG-onderhoud en software-updates voor de motor. Controleer op eventuele motorstoringen of schokkerig lopen bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie veel ruimte zoekt met een zuinige benzinemotor en automatische transmissie.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken J-616-TG uit 2019 is een betrouwbare en praktische keuze in het middenklasse segment. De 1.5 TSI motor biedt een goede mix van zuinigheid en vermogen, mits goed onderhouden. Let op mogelijke DSG-transmissieproblemen en zorg voor tijdige software-updates. Met een marktconforme prijs en redelijke onderhoudskosten is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en comfortabele combi zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (J-616-TG)
Wat is de APK status van J-616-TG?
De APK van J-616-TG is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-616-TG een import auto?
Ja, J-616-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-616-TG gehad?
J-616-TG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211 Evo voor de 1.5 TSI 110 pk motor uit 2017.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting?
Timing kettingproblemen zijn zeldzaam bij de 1.5 TSI, vaker gemeld bij oudere 1.4 en 2.0 TSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG is soepel maar kan na 100.000 km problemen geven; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Kangarooing (schokkerig lopen) bij koude start
Motor maakt schokkerige bewegingen bij koude start door software issues.
Symptomen:
Haperingen, schokken bij optrekken, vooral bij koude motor.
DSG automaat storingen
Problemen met dubbele koppeling en mechatronica na hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Turbo defecten (zelden)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, vreemde geluiden uit motorruimte.
Elektronische storingen cruise control en start-stop
Soms problemen met start-stop systeem en cruise control bediening.
Symptomen:
Start-stop werkt niet betrouwbaar, cruise control uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.5 TSI ACT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
