Kenteken check J-624-LR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 74.014 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J624LR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken J-624-LR
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken J-624-LR
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken J-624-LR
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken J-624-LR
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken J-624-LR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-persoons midi-MPV met praktische indeling
- Relatief zuinige en krachtige 1.2 TCe turbomotor met goede trekkracht
- Bose uitvoering met hoogwaardige geluidsinstallatie en extra comfort
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2013
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of falen
- Sporadische turbo defecten en injectieproblemen gemeld
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote motorproblemen kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken J-624-LR is een witte Renault Grand Scénic uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 85 pk. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €30.290 en is uitgerust met de Bose uitvoering, bekend om zijn extra comfort en geluidsinstallatie.
De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose is onderdeel van Renaults Energy TCe motorenlijn, met motorcode vaak aangeduid als H5Ft of H5F. Deze 4-cilinder turbobenzinemotor levert officieel 115 tot 130 pk, afhankelijk van afstemming, en een koppel van circa 205 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht, vooral vergeleken met oudere 1.6-liter atmosferische motoren. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of falen, wat een kostbare reparatie kan zijn. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en injectieproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig onderhoud en controle van oliepeil.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en correcte rijstijl verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken J-624-LR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de handbak. De Bose uitvoering biedt extra comfort en geluidskwaliteit, wat een pluspunt is. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Renault Grand Scénic met kenteken J-624-LR uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een moderne 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij veel ruimte en comfort, vooral in de Bose uitvoering. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
APK keuring details: 51
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (J-624-LR)
Wat is de APK status van J-624-LR?
De APK van J-624-LR is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-624-LR een import auto?
Ja, J-624-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-624-LR gehad?
J-624-LR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal H5Ft of H5F, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenlijn.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na langere tijd rekken, wat een serieuze en dure reparatie kan zijn; regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 TCe motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken/falen
De timing chain kan na langere tijd rekken, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.