Kenteken check J-631-XT
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 132.548 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J631XT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.0i (2008) – Kenteken J-631-XT
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.0i (2008) – Kenteken J-631-XT
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.0i (2008) – Kenteken J-631-XT
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.0i (2008) – Kenteken J-631-XT
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.0i (2008) – Kenteken J-631-XT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1295 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Open rijervaring**: De BMW Z4 Roadster biedt een ongeëvenaarde open rijervaring.
- **Stijlvol design**: Het ontwerp van de Z4 is tijdloos en aantrekkelijk.
- **Goede handling**: De auto heeft een sportieve en responsieve handling.
- **Lage wegenbelasting**: De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 110 pk.
- **Betaalbaar**: De aankoopprijs is redelijk in vergelijking met andere roadsters.
Minpunten
- **Beperkte ruimte**: De auto heeft weinig opbergruimte.
- **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger zijn dan verwacht, vooral in de stad.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen reparaties duur zijn als ze nodig zijn.
- **Geen turbo**: De motor kan minder krachtig zijn dan turbo-versies.
- Geen moderne technologieën
Uitgebreide analyse
Kenteken J-631-XT is een blauwe BMW Z4 Roadster uit 2008 met een 1995cc motor. Deze roadster is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om op te letten bij de aanschaf van deze auto.
De BMW Z4 Roadster 2.0i uit 2006 is uitgerust met een 1995cc viercilinder benzinemotor die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een handmatige transmissie.
De transmissie is een zesversnellings handmatige versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW Z4 Roadster 2.0i is niet specifiek opgegeven in WLTP-cijfers, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000.
De wegenbelasting voor een auto met 110 pk in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar.
Deze blauwe BMW Z4 Roadster met kenteken J-631-XT uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie van open rijden houdt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 02
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.0i (J-631-XT)
Wat is de APK status van J-631-XT?
De APK van J-631-XT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-631-XT een import auto?
Ja, J-631-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-631-XT gehad?
J-631-XT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW Z4 Roadster 2.0i?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 210 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW Z4 Roadster 2.0i?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW Z4 Roadster 2.0i?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 110 pk in Nederland?
Rond de €200 per jaar.
Welke transmissie heeft de BMW Z4 Roadster 2.0i?
Een zesversnellings handmatige transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij oudere BMW-modellen.
Signalen:
Geluiden bij koude start, slechte prestaties.
Olieverbruik
Sommige BMW-modellen hebben last van olieverbruik, maar dit is niet specifiek voor de 2.0i.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.
Elektronische problemen
Sporadische elektronische storingen kunnen voorkomen.
Signalen:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
