Kenteken check J-633-SP
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 92.636 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J633SP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken J-633-SP
Waardebehoud Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken J-633-SP
Onderhoud Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken J-633-SP
Veiligheid Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken J-633-SP
Prestaties Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken J-633-SP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Comfortabel rijgedrag**: De Audi A6 Avant staat bekend om zijn comfortabele rijervaring, vooral op lange afstanden.
- **Efficiëntie**: De WLTP-brandstofefficiëntie is goed, met een gemiddelde van 51.1 mpg voor de quattro-versie[2].
- **Prestaties**: De 2.0-liter turbodieselmotor biedt voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- **Ruimte**: De auto biedt veel ruimte in de kofferbak, ideaal voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert.
- **Technologie**: De auto is uitgerust met geavanceerde technologie, zoals een mild-hybride systeem en een modern infotainmentsysteem.
Nadelen
- **Bekende problemen**: Er zijn meldingen van problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet algemeen zijn.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, kunnen onderhoudskosten voor de transmissie en motor hoger zijn dan bij sommige concurrenten.
- **Brandstofverbruik**: Praktische verbruikscijfers kunnen lager liggen dan de WLTP-waarden.
- **Complexiteit**: De moderne technologie kan soms overweldigend zijn voor sommige bestuurders.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-633-SP is een grijze Audi A6 Avant uit 2019 met een 1968cc motor. Deze auto is een combinatie van comfort en prestaties, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar rekening mee moet worden gehouden.
De Audi A6 Avant 40 TDI uit 2018 heeft een 2.0-liter turbodieselmotor, maar de vermelding van een 1968cc motor lijkt een fout te zijn. De standaardmotor voor deze variant is een 2.0-liter inline-4 turbodiesel met 201 pk (150 kW) en 295 lb-ft koppel[1][2].
De transmissie is een automatische S tronic, wat bekend staat om zijn soepele schakelpatronen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, met gemiddeldes van rond de 47-50 mpg in de praktijk[4]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed.
De Audi A6 Avant 40 TDI quattro Design biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken J-633-SP uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte auto, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 40 TDI (J-633-SP)
Wat is de APK status van J-633-SP?
De APK van J-633-SP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-633-SP een import auto?
Ja, J-633-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-633-SP gehad?
J-633-SP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi A6 Avant 40 TDI?
De topsnelheid is 150 mph voor de FWD-versie en 149 mph voor de quattro-versie[1][2].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik ligt vaak tussen de 47-50 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50-€100 per jaar en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 150pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 150 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor een dieselauto ligt deze meestal rond de €100-€150 per maand.
Wat is de capaciteit van de kofferbak?
De kofferbak heeft een capaciteit van 565 liter met de achterstoelen omhoog en 1,680 liter met de stoelen neergeklapt[7].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo-problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Soms kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot slechter brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
