Kenteken check J-637-XG

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 79.493 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-964993
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-637-XG
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 30 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-637-XG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A3 30 TFSI 2020

Betrouwbaarheid Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-637-XG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-637-XG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-637-XG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-637-XG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-637-XG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 39.937
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
221 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DLA
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
181 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TFSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met precieze schakelwerking en relatief lage onderhoudskosten
  • Luxe Business edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
  • Compacte sedan met praktische bagageruimte en sportief rijgedrag
  • Relatief lage wegenbelasting door 81 pk motorvermogen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud binnen zijn segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van kettingspanner distributieketting bij intensief gebruik
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals lag of olielekkage
  • Injectoren kunnen bij slechte brandstofkwaliteit problemen veroorzaken
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Beperkte praktische ruimte vergeleken met hatchback varianten
  • Sommige gebruikers melden dat het echte verbruik iets hoger ligt dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-637-XG is een grijze Audi A3 Limousine 30 TFSI Business edition uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte sedan uit 2020 combineert een sportief rijgedrag met een luxe uitstraling en een handgeschakelde transmissie.

De 999cc 3-cilinder motor in de Audi A3 Limousine 30 TFSI is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'DADA' of 'DADAA' in de 1.0 TFSI lijn van Audi. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte stads- en snelwegrit. De motor is relatief zuinig en licht, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik bij intensief gebruik. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspanners die vroegtijdig kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven met lag of olielekkage. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 30 TFSI is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 (5,3 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de auto staat bekend als relatief betrouwbaar binnen zijn segment.

Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 30 TFSI Business edition met kenteken J-637-XG uit 2020 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond € 20.000 tot € 25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, luxe sedan zoekt met een sportief karakter.

Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken J-637-XG uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium rijervaring in het segment klein-middenklasse.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €800
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €100
Zij-airbags achter €350
Precrash-systeem €200
Actieve besturing €250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €580
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €530
Verkeersbordenherkenning €250
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1790
Leer €1300
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2025
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lekkende schokdemper

Foto's

Audi A3 30 TFSI 2020 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi A3 30 TFSI 2020 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi A3 30 TFSI 2020 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi A3 30 TFSI 2020 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi A3 30 TFSI 2020 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DLA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 30 TFSI (J-637-XG)

Wat is de APK status van J-637-XG?

De APK van J-637-XG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-637-XG een import auto?

Nee, J-637-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-637-XG gehad?

J-637-XG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A3 Limousine 30 TFSI?

De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals 'DADA' of 'DADAA' binnen de Audi/VW groep voor de 1.0 TFSI motoren.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner die kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 30 TFSI?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 1 op 19, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 17 en 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo olielekkage en lag

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olielekkage vertonen of vertraagd reageren.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Schakelbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 30 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie