Kenteken check J-647-HZ
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J647HZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken J-647-HZ
Waardebehoud Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken J-647-HZ
Onderhoud Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken J-647-HZ
Veiligheid Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken J-647-HZ
Prestaties Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken J-647-HZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi e-tron 50 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2445 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en stille elektrische aandrijving met 230 kW vermogen.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Comfortabele adaptieve luchtvering met instelbare rijhoogte.
- Goede laadsnelheden: 11 kW AC en 120 kW DC snelladen.
- Degelijke actieradius van circa 250-280 km in de praktijk.
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Relatief zwaar met 2445 kg, wat invloed heeft op verbruik.
- Batterijcapaciteit (64 kWh bruikbaar) is kleiner dan bij nieuwere modellen.
- 12V-accu en elektronica kunnen storingsgevoelig zijn.
- Software-updates zijn soms noodzakelijk voor optimale werking.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan bij conventionele auto's.
- Laadtijd aan AC is met 11 kW beperkt vergeleken met nieuwere EV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-647-HZ is een grijze elektrische Audi e-tron 50 quattro Launch edition plus uit 2020 met 230 kW (313 pk) vermogen en een 71 kWh batterij. Deze SUV combineert luxe met elektrische prestaties en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De Audi e-tron 50 quattro uit 2018 beschikt over twee inductiemotoren die samen 230 kW (313 pk) en 540 Nm koppel leveren. Dit zorgt voor een 0-100 km/h tijd van ongeveer 6,8 seconden en een topsnelheid van 190 km/h. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse rijomstandigheden.
De auto heeft een automatische transmissie met een soepele koppelverdeling tussen de voor- en achteras. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een comfortabele en stille rijervaring, mede dankzij de adaptieve luchtvering die de rijhoogte en demping aanpast aan de rijmodus en wegcondities. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het remmen.
De batterijcapaciteit is 71,2 kWh bruto, waarvan circa 64 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt rond de 341 km, terwijl de praktijkrange vaak tussen 250 en 280 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 120 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 26,6 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger rond 28-30 kWh/100 km. De nieuwprijs lag rond €73.450, en de garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km.
Bij aankoop van een Audi e-tron 50 quattro Launch edition plus met kenteken J-647-HZ uit 2020 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie en de werking van de 12V-accu. Controleer ook op software-updates en eventuele bekende elektronische storingen. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische actieradius, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij conventionele auto's.
Deze grijze Audi e-tron met kenteken J-647-HZ uit 2020 is een solide elektrische SUV met een krachtige aandrijflijn, comfortabele rijervaring en een actieradius die geschikt is voor de meeste dagelijkse ritten. Let bij aankoop op batterijconditie en elektronica om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi e-tron 50 (J-647-HZ)
Wat is de APK status van J-647-HZ?
De APK van J-647-HZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-647-HZ een import auto?
Nee, J-647-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-647-HZ gehad?
J-647-HZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi e-tron 50 quattro Launch edition plus uit 2018?
De batterijcapaciteit is 71,2 kWh bruto, waarvan ongeveer 64 kWh bruikbaar.
Wat is de WLTP-actieradius van deze Audi e-tron?
De WLTP-actieradius ligt rond de 341 km, met een praktijkrange van circa 250-280 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 120 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik van deze elektrische SUV?
Het WLTP-energieverbruik is ongeveer 26,6 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 28 en 30 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie, 12V-accuproblemen en softwarebugs komen voor, maar zijn meestal beheersbaar met goed onderhoud en updates.
Hoe is het rijgedrag van de Audi e-tron 50 quattro?
De auto biedt een comfortabele en stille rijervaring met adaptieve luchtvering en instelbaar regeneratief remmen, wat zorgt voor soepel en efficiënt rijden.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs en updates
Soms treden softwarefouten op die functies zoals infotainment of rijhulpsystemen beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval van functies, onverwachte herstarts.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische modules kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, onregelmatig gedrag van rijhulpsystemen.
Laadproblemen
Soms problemen met communicatie tussen auto en laadpaal, vooral bij oudere laadstations.
Herkenningspunten:
Laden start niet of stopt onverwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2445 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
