Kenteken check J-669-ZP
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 49.881 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J669ZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 100 (2020) – Kenteken J-669-ZP
Waardebehoud Renault Captur TCe 100 (2020) – Kenteken J-669-ZP
Onderhoud Renault Captur TCe 100 (2020) – Kenteken J-669-ZP
Veiligheid Renault Captur TCe 100 (2020) – Kenteken J-669-ZP
Prestaties Renault Captur TCe 100 (2020) – Kenteken J-669-ZP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Captur TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1311 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en zuinige 999cc 3-cilinder turbomotor met 74 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzineauto met 74 pk.
- Comfortabele en praktische mini-SUV met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Degelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2019.
Nadelen
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain kan geluiden geven en vereist soms onderhoud of vervanging.
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
- Soms problemen met injectoren bij hoge kilometerstanden.
- Elektronische storingen (zoals airco of infotainment) komen sporadisch voor.
- Wegens compacte motor minder krachtig bij vol beladen of heuvelachtig terrein.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-669-ZP is een grijze Renault Captur uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV, nieuwprijs €25.120, biedt een compacte en zuinige rijervaring met 74 pk en voorwielaandrijving.
De 999cc motor in deze Renault Captur is onderdeel van Renaults 1.0 TCe-serie, met een 3-cilinder turbomotor die ongeveer 74 pk levert. De motorcode wordt vaak aangeduid als H4D of H4B, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een turbo voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een lichte neiging tot olieverbruik en soms geluiden van de ketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, maar dit is minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Captur 1.0 TCe 100 Intens is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel is bekend dat de koppeling bij intensief stadsgebruik sneller kan slijten, wat leidt tot hogere onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.0 TCe 100 Intens uit 2019 met kenteken J-669-ZP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral oliepeil en kettinggeluiden. Vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Let op slijtage van de koppeling en controleer of er geen storingsmeldingen zijn geweest. De marktwaarde ligt momenteel rond €14.000 tot €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Renault Captur met kenteken J-669-ZP uit 2020 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppelslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,568 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 100 (J-669-ZP)
Wat is de APK status van J-669-ZP?
De APK van J-669-ZP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-669-ZP een import auto?
Ja, J-669-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-669-ZP gehad?
J-669-ZP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TCe motor in de Renault Captur 2019?
De motorcode is meestal H4D of H4B, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.0 TCe 100 Intens uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain geluiden
De 1.0 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de timing chain kan een ratelend geluid maken.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, hoorbare kettinggeluiden bij koude start of stationair draaien.
Koppelslijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer met veel stop-start.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment en airco
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en airconditioning kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende radio, airco die niet koelt of uitvalt.
Losse katalysator bij sommige bouwjaren
Sommige Capturs uit 2018 kunnen een losse katalysator hebben door slechte lasnaden.
Kenmerken:
Rammelend geluid onder de auto, emissieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur TCe 100 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
