Kenteken check J-670-ZK

APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 86.282 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-852490
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-670-ZK
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 2.0 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-670-ZK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-670-ZK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-670-ZK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-670-ZK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-670-ZK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-670-ZK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 40.820
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
669 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
UFBB
Vergelijkbare voertuigen in NL
453 voertuigen
Bekeken
568 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1874 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig hybride aandrijfsysteem met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Ruime en praktische middenklasse combi met sportieve ST-Line styling
  • Soepele en stille CVT-automaat afgestemd op hybride motor
  • Betrouwbare 2.0 IVCT motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
  • Goede uitrusting met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Redelijk marktwaarde behoud door hybride techniek en merkwaarde

Minpunten

  • CVT-automaat kan bij snelle acceleraties traag en luidruchtig zijn
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
  • Hybride systeemcomplexiteit kan hogere reparatiekosten geven buiten garantie
  • Beperkte sportiviteit door CVT en relatief zwaar voertuig
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele benzine- of dieselmodellen
  • Marktwaarde kan dalen door opkomst nieuwere hybride en elektrische modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken J-670-ZK is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2020 met een 1999cc hybride benzinemotor (2.0 IVCT HEV) en automatische transmissie. Deze ST-Line uitvoering combineert sportieve styling met zuinige hybride techniek, ideaal voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met moderne aandrijftechniek.

De 1999cc motor in deze Mondeo is een 2.0-liter Atkinson-cycle hybride benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 187 pk (140 pk benzine + 120 pk elektrisch gecombineerd). De motorcode wordt vaak aangeduid als 2.0 IVCT HEV, waarbij IVCT staat voor 'Intelligent Variable Cam Timing'. Deze motor is niet turbocharged, wat zorgt voor een soepel en betrouwbaar karakter. De hybride aandrijving gebruikt een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die zorgt voor een naadloze overgang tussen benzine- en elektrische aandrijving. De motor is relatief onderhoudsarm, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, en de timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar verdient periodieke controle.

De automaat is een CVT-type, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze CVT staat bekend om zijn soepele werking, maar kan bij sportief rijden of snelle acceleraties wat 'droning' en traagheid vertonen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de CVT-riem of elektronische besturing voorkomen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,2-5,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) hybride benzine in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-900. Reparaties aan hybridecomponenten zijn zeldzaam en vallen meestal binnen garantie of langere onderhoudsintervallen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 IVCT HEV ST-Line uit 2014 met kenteken J-670-ZK is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele olieverbruikproblemen en laat de CVT-transmissie inspecteren. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur, maar een check is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000-€16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken J-670-ZK uit 2020 is een betrouwbare en zuinige hybride middenklasse combi met een soepele 2.0 IVCT HEV motor en automatische CVT-transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en efficiency zoekt. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie voor optimale rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €292
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €1000
Lane Change Assistant €700
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid 2020 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-01-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode UFBB
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid (J-670-ZK)

Wat is de APK status van J-670-ZK?

De APK van J-670-ZK is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-670-ZK een import auto?

Nee, J-670-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-670-ZK gehad?

J-670-ZK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc hybride motor in deze Mondeo?

De motorcode is 2.0 IVCT HEV, een 2.0-liter Atkinson-cycle hybride benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem of besturing.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Mondeo?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mondeo hybride?

Verhoogd olieverbruik komt voor bij sommige exemplaren, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige 2.0 IVCT HEV motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan slijtage aan CVT-riem of besturing optreden.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Laag risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat actieradius en prestaties beïnvloedt.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in hybride besturing

Soms storingen in hybride systeemsoftware of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1874 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 Hybrid in Nederland

Type Plaat