Kenteken check J-687-NR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 137.942 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor J687NR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2017) – Kenteken J-687-NR
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2017) – Kenteken J-687-NR
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2017) – Kenteken J-687-NR
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2017) – Kenteken J-687-NR
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2017) – Kenteken J-687-NR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1300 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.6 TI-VCT benzinemotor met variabele kleptiming.
- Praktische en ruime Wagon uitvoering met goede laadruimte.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek.
- Comfortabele wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede veiligheidsuitrusting en Titanium-uitvoering met extra comfort.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave (WLTP/NEDC).
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
- Beperkte motorvermogen (77 pk in sommige uitvoeringen) kan als krap worden ervaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-687-NR is een zwarte Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Titanium uit 2017 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.095 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1.6 TI-VCT motor met 1596cc is een 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming (Twin Independent Variable Camshaft Timing). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de Ford Duratec Ti-VCT 1.6L (bijvoorbeeld motorcode 'ZETEC' of 'Sigma' afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) bij 6000 tpm en 159 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een gemiddeld verbruik van circa 1 op 17 km (NEDC) en CO2-uitstoot rond 136 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14-15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. De handling van de Focus Wagon is goed, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en een comfortabele wegligging.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford Focus Wagon liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Brandstofkosten zijn afhankelijk van verbruik en brandstofprijs, met een gemiddeld verbruik van 1 op 14-15 km in de praktijk. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij achterstallig onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Titanium uit 2011 met kenteken J-687-NR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole (deze motor gebruikt ketting, geen riem), conditie van koppeling en versnellingsbak, en algemene staat van carrosserie en interieur. Controleer ook op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken J-687-NR uit 2017 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een efficiënte 1.6 TI-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (J-687-NR)
Wat is de APK status van J-687-NR?
De APK van J-687-NR is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-687-NR een import auto?
Ja, J-687-NR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-687-NR gehad?
J-687-NR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor in de Ford Focus Wagon 2011?
De motorcode is doorgaans de Ford Duratec Ti-VCT 1.6L, ook wel aangeduid als 'Sigma' of 'ZETEC' afhankelijk van markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 15 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.6 TI-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
