Kenteken check J-690-RH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 77.166 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J690RH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 1.6 16V (2008) – Kenteken J-690-RH
Waardebehoud Citroen C4 1.6 16V (2008) – Kenteken J-690-RH
Onderhoud Citroen C4 1.6 16V (2008) – Kenteken J-690-RH
Veiligheid Citroen C4 1.6 16V (2008) – Kenteken J-690-RH
Prestaties Citroen C4 1.6 16V (2008) – Kenteken J-690-RH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C4 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1409 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke 1.6 16V motor met relatief goede prestaties voor het segment
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk zuinig verbruik voor een automaat uit 2004
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij deze motor
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Mogelijk hogere onderhoudskosten door automaat en motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door ouder model en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-690-RH is een grijze Citroen C4 1.6-16V Ligne Ambiance uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €25.795 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1587cc motor in deze Citroen C4 is onderdeel van de PSA Prince motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 1.6 VTi of 1.6 16V (M10). Deze motor staat bekend om een kettingaandrijving voor de nokkenas in plaats van een distributieriem. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er bekende problemen met de timing chain, vooral het rekken van de ketting en falen van de kettingspanner, wat kan leiden tot motorstoringen en rammelende geluiden. Correct onderhoud met originele olie en filters is cruciaal om kettingslijtage te beperken. Andere motorproblemen zoals overmatig olieverbruik of problemen met injectoren zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of slijtage.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, vooral bij oudere exemplaren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6-16V Ligne Ambiance (2004) met automaat en kenteken J-690-RH is het belangrijk om de staat van de timing chain te laten controleren, evenals de conditie van de automaat. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op bekende storingscodes. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken J-690-RH uit 2008 is een praktische en comfortabele hatchback met een degelijke 1.6 16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
Bestuurdersstoel zit niet goed vast
APK keuring details: Bestuurdersstoel zit niet goed vast
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is ernstig misvormd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is ernstig misvormd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 1.6 16V (J-690-RH)
Wat is de APK status van J-690-RH?
De APK van J-690-RH is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-690-RH een import auto?
Ja, J-690-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-690-RH gehad?
J-690-RH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Citroen C4 1.6-16V Ligne Ambiance?
De motorcode is meestal aangeduid als 1.6 VTi of M10, onderdeel van de PSA Prince motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorproblemen en rammelende geluiden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rek en kettingspanner falen
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Sensorstoringen en motorstoringslampje
Sensoren zoals lambdasondes kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje brandt, vermogensverlies, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
