Kenteken check J-712-SZ
APK geldig tot mei 2028 - 5 eigenaars - 63.379 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor J712SZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken J-712-SZ
Waardebehoud Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken J-712-SZ
Onderhoud Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken J-712-SZ
Veiligheid Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken J-712-SZ
Prestaties Renault Mégane TCe 115 GPF (2020) – Kenteken J-712-SZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane TCe 115 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1306 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.2 TCe turbomotor met 115 pk en 190 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en controle.
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km).
- Comfortabele wegligging en goede besturing voor een klein-middenklasse hatchback.
- Ruime kofferbak (377-1024 liter) en praktische hatchback carrosserie.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelmoeilijkheden geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Elektronische storingen en sensoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren.
- Marktwaarde daalt snel naarmate kilometerstand oploopt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-712-SZ is een grijze Renault Mégane 1.2 TCe Authentique uit 2020, voorzien van een 1198cc 4-cilinder turbomotor met 85 kW (115 pk) en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €19.990 en heeft voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe turbomotor in deze Mégane is H5Ft, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en DOHC klepbediening. Deze motor levert 115 pk bij 4500 tpm en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met injectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen €300 en €700 afhankelijk van de aard van het defect. De besturing en wegligging worden als prettig en direct ervaren, passend bij het segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 kW (115 pk) benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtage onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Authentique uit 2012 met kenteken J-712-SZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Controleer ook op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken J-712-SZ uit 2020 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een krachtige 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Beeldmateriaal
+8
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane TCe 115 GPF (J-712-SZ)
Wat is de APK status van J-712-SZ?
De APK van J-712-SZ is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-712-SZ een import auto?
Nee, J-712-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-712-SZ gehad?
J-712-SZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC klepbediening.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Schakeltrillingen, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.