Kenteken check J-719-SZ
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor J719SZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 140 GPF (2020) – Kenteken J-719-SZ
Waardebehoud Renault Scénic TCe 140 GPF (2020) – Kenteken J-719-SZ
Onderhoud Renault Scénic TCe 140 GPF (2020) – Kenteken J-719-SZ
Veiligheid Renault Scénic TCe 140 GPF (2020) – Kenteken J-719-SZ
Prestaties Renault Scénic TCe 140 GPF (2020) – Kenteken J-719-SZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede bagageruimte
- Moderne 1.3 TCe turbobenzinemotor met goede balans tussen vermogen (103 pk) en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening en relatief lage onderhoudskosten
- Voorzien van moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Limited-uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzineauto met 103 pk
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, wat olieverbruik en prestatieverlies veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken J-719-SZ is een blauwe Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2020 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.670 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met moderne techniek.
De 1332cc motor in deze Renault Scénic is de 1.3 TCe turbobenzinemotor, met een motorcode vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze 4-cilinder levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 240 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2016 met kenteken J-719-SZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties of vervangingen hiervan. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken J-719-SZ uit 2020 is een praktische en ruime MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vraagt aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen. Met goed onderhoud is het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic TCe 140 GPF (J-719-SZ)
Wat is de APK status van J-719-SZ?
De APK van J-719-SZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-719-SZ een import auto?
Nee, J-719-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-719-SZ gehad?
J-719-SZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.3 TCe Limited uit 2016?
De marktwaarde ligt in Nederland tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.