Kenteken check J-722-ZT
APK geldig tot feb 2028 - 8 eigenaars - 52.652 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken J722ZT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken J-722-ZT
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken J-722-ZT
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken J-722-ZT
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken J-722-ZT
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken J-722-ZT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1490cc 3-cilinder VVT-i motor (M15A-FKS)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Fijn rijgedrag en compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2020
- Wegenbelasting en verbruik gunstig voor Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (92 pk) kan als matig worden ervaren op snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte voor langere reizen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basisuitvoering mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
- Geluid isolatie kan beter bij hogere snelheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-722-ZT is een grijze Toyota Yaris 1.5 VVT-i First Edition uit 2020 met een 1490cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €21.760, staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige prestaties.
De 1490cc motor in deze Yaris is een 3-cilinder VVT-i benzinemotor met motorcode M15A-FKS, onderdeel van Toyota's Dynamic Force motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 92 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's of injectoren zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Yaris 1.5 VVT-i First Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, hoewel slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 VVT-i First Edition met kenteken J-722-ZT uit 2020 is het raadzaam om te controleren op regulier onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. De motor is betrouwbaar, maar let op olielekkages en kettingspanning. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Yaris is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken J-722-ZT uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1490cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (J-722-ZT)
Wat is de APK status van J-722-ZT?
De APK van J-722-ZT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-722-ZT een import auto?
Nee, J-722-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-722-ZT gehad?
J-722-ZT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1490cc motor in de Toyota Yaris 2020?
De motorcode is M15A-FKS, een 1.5 liter 3-cilinder VVT-i benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Kettingaandrijving slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain speling ontwikkelen bij hoge kilometerstanden, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling voelt zwaar aan, slippen bij optrekken, schakelen hapert.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na langere tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, lichte rook uit motorruimte, geur van olie.
Remslijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar intensief stadsgebruik kan dit versnellen.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
