Kenteken check J-728-KB

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 101.933 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-070710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-728-KB
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.6 PureTech 180
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-728-KB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken J-728-KB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken J-728-KB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken J-728-KB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken J-728-KB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken J-728-KB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 32.000 - € 39.000
Nieuwprijs
€ 54.192
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
430 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
114 voertuigen
Keren opgezocht
168 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen.
  • Efficiënte 1.6 PureTech benzinemotor met 133 pk.
  • Moderne automatische transmissie met soepele schakelingen na software-update.
  • Stijlvolle GT-Line uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen zoals blind spot monitoring.

Waar je op moet letten

  • Timing chain (natte distributieriem) kan vroeg slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure vervanging vergt.
  • Automatische transmissie kan haperingen vertonen en lekkages ontwikkelen.
  • Relatief hoog olieverbruik door slijtage zuigerveren mogelijk.
  • Infotainmentsysteem kent soms storingen en herstarts.
  • Waardevermindering door technische aandachtspunten en dealerervaringen.

Uitgebreide analyse

Kenteken J-728-KB is een grijze Peugeot 5008 1.6 PureTech GT-Line uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.343 en biedt een combinatie van moderne techniek en praktische ruimte.

De 1598cc motor in deze Peugeot 5008 is een PureTech 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 133 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EP6FDT of EP6FDTX, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele bekende problemen. Zo is er een risico op voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling. Daarnaast is de timing chain (natte distributieriem) een aandachtspunt; deze kan vroegtijdig verslijten en tot motorschade leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.

De automaat in de Peugeot 5008 1.6 PureTech GT-Line is een 6-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer haperingen bij het schakelen, vooral bij lage snelheden of bij het schakelen naar achteruit. Dit kan soms worden opgelost met een software-update van de ECU. Ook kunnen lekkages van transmissieolie optreden, vooral bij de verbindingen tussen de radiateur en de versnellingsbak, wat de levensduur van de transmissie negatief beïnvloedt. Regelmatig onderhoud en controle van het oliepeil zijn daarom essentieel. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.6 PureTech motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties zoals injectievervanging of timing chain reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 PureTech GT-Line uit 2017 met kenteken J-728-KB is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat en controleer op lekkages. Let ook op het olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken J-728-KB uit 2019 is een ruime en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.6 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen bekende aandachtspunten zoals de timing chain, injectoren en transmissie onderhoud en controle. Met goed onderhoud biedt deze 5008 een comfortabele en praktische rijervaring met een redelijk waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €500
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €850
Leer €1290
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 181 pk (133 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 218 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 131 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 (J-728-KB)

Wat is de APK status van J-728-KB?

De APK van J-728-KB is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-728-KB een import auto?

Ja, J-728-KB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-728-KB gehad?

J-728-KB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is meestal EP6FDT of EP6FDTX, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan haperingen vertonen en lekkages ontwikkelen; software-updates kunnen problemen verhelpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versnelde slijtage timing chain

De natte distributieriem (timing chain) kan voortijdig verslijten, wat leidt tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt haperend

Automatische transmissie kan haperingen vertonen, vooral bij lage snelheid of schakelen naar achteruit.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij kick-down, soms storing in transmissiecontrolelampje.

Ernstig
Transmissie

Transmissieolie lekkage

Lekkage bij aansluitingen tussen radiateur en versnellingsbak kan oliepeil verlagen en schade veroorzaken.

Signalen:

Olievlekken onder auto, schokkerig schakelen, transmissieoververhitting.

Laag risico
Elektronica

Storingen infotainmentsysteem

Infotainmentsysteem kan vastlopen, herstarten of problemen geven met smartphonekoppeling.

Signalen:

Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth, navigatieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 in Nederland

Auto Nummerplaat