Kenteken check J-738-PG

APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 160.700 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-040759
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
J-738-PG
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.4
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-738-PG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Polo 1.4 2006

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken J-738-PG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken J-738-PG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken J-738-PG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken J-738-PG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken J-738-PG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.975
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
291 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BKY
Soortgelijke auto's in NL
381 voertuigen
Populariteit
487 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1274 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor (motorcode BKY) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Compacte afmetingen en lichte gewicht (ca. 1145 kg) zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik
  • Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting met airco en veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als ondermaats worden ervaren op snelwegen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak (ca. 269 liter) voor grotere gezinnen

Diepgaande beoordeling

Kenteken J-738-PG is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.950 in Nederland.

De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'BKY'. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en heeft een hoogtoerige karakteristiek met een compressieverhouding van 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing voor deze variant.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2005 met kenteken J-738-PG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het degelijke bouwjaar en relatief eenvoudige techniek is deze Polo een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken J-738-PG uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en degelijkheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €51
ESP €405
Traction control €210
Mistlampen €148
Regensensor Pakket
Navigatie €1810
Lichtmetalen velgen €295
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,568 km geregistreerd

XXX,568 km
INFO
19 januari 2024
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Foto's

VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 1
juli 2023
VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 5
januari 2024
VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 6
januari 2024
VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 7
januari 2026
VW Polo 1.4 2006 – Afbeelding 8
januari 2026

+3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BKY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 126 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,01 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 591 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,9 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 156 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.4 (J-738-PG)

Wat is de APK status van J-738-PG?

De APK van J-738-PG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-738-PG een import auto?

Ja, J-738-PG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-738-PG gehad?

J-738-PG heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Polo?

De motorcode is doorgaans BKY voor de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in de Polo Comfortline uit 2005.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op circa 75 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?

De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar controleer de koppeling en synchronisatieringen op slijtage.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes die onterecht branden of uitvallen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde