Kenteken check J-739-GX
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 49.871 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J739GX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken J-739-GX
Waardebehoud Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken J-739-GX
Onderhoud Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken J-739-GX
Veiligheid Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken J-739-GX
Prestaties Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken J-739-GX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Leaf 40 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1580 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Milieuvriendelijk**: De Nissan LEAF is een volledig elektrische auto, wat betekent dat er geen uitstoot van schadelijke stoffen is.
- **Kostenefficiënt**: Elektrische auto's zijn vaak goedkoper in gebruik dan benzineauto's, vooral voor korte tot middellange afstanden.
- **Regeneratief remmen**: De auto kan stoppen zonder de remmen te gebruiken, wat het rijcomfort verhoogt.
- **Stille rijervaring**: Elektrische auto's zijn erg stil, wat een comfortabele rijervaring biedt.
- **Technologie**: De LEAF biedt moderne technologie zoals Apple CarPlay en Android Auto.
- **Lage onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben minder bewegende delen, wat resulteert in lagere onderhoudskosten.
Minpunten
- **Beperkte actieradius**: Hoewel de LEAF een redelijke actieradius heeft, kan deze beperkt zijn voor lange reizen.
- **Ladenstijd**: Het laden van de batterij kan lang duren, vooral met een standaard 230V stopcontact.
- **Batterijdegradatie**: Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
- **Softwareproblemen**: Sommige eigenaren hebben last van softwarebugs, die het gebruik van de auto kunnen beïnvloeden.
- **Beperkte laadinfrastructuur**: Hoewel de laadinfrastructuur snel groeit, kan het nog steeds lastig zijn om een laadpunt te vinden op sommige locaties.
Volledige analyse
Kenteken J-739-GX is een witte elektrische Nissan LEAF uit 2020 met 110pk vermogen. Deze auto is een populaire keuze voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke en kostenefficiënte optie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Nissan LEAF Acenta 40 kWh uit 2018 is uitgerust met een 40 kWh batterij, wat resulteert in een EPA-gecertificeerde actieradius van ongeveer 151 mijl (243 km) [4]. De auto beschikt over een 110 kW (147 pk) elektrische motor, die 320 Nm koppel levert [4].
De LEAF heeft een automatische transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door regeneratief remmen, waardoor de auto kan stoppen zonder de remmen te gebruiken, wat het rijcomfort verhoogt [4].
Het energieverbruik van de Nissan LEAF bedraagt ongeveer 14,5 kWh per 100 km volgens WLTP-normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omgevingsfactoren [6].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Nissan LEAF is over het algemeen goed, maar kan afhankelijk zijn van de staat van de batterij en de algehele conditie van de auto. Garanties voor de batterij zijn meestal 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant [4].
Deze witte Nissan LEAF met kenteken J-739-GX uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke en kostenefficiënte auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de batterij en mogelijke softwareproblemen te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Leaf 40 kWh (J-739-GX)
Wat is de APK status van J-739-GX?
De APK van J-739-GX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-739-GX een import auto?
Nee, J-739-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-739-GX gehad?
J-739-GX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Nissan LEAF Acenta 40 kWh?
De EPA-gecertificeerde actieradius is ongeveer 151 mijl (243 km) [4].
Hoe lang duurt het laden van de batterij?
Het laden van de batterij kan variëren van 6 uur met een 6.6 kW laadstation tot 12 uur met een standaard 230V stopcontact. Snelladen via CHAdeMO kan de batterij tot 80% laden in ongeveer 30 minuten [1][4].
Wat is het energieverbruik van de Nissan LEAF?
Het energieverbruik bedraagt ongeveer 14,5 kWh per 100 km volgens WLTP-normen [6].
Hoe lang is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant [4].
Wat is de waardebehoud van de Nissan LEAF?
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Nissan LEAF is over het algemeen goed, maar kan afhankelijk zijn van de staat van de batterij en de algehele conditie van de auto.
Kan de Nissan LEAF regeneratief remmen?
Ja, de Nissan LEAF kan regeneratief remmen, wat het rijcomfort verhoogt en de remmen spaart [4].
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Verkorte actieradius, verminderde prestaties.
Softwarebugs
Sommige eigenaren hebben last van softwareproblemen die het gebruik van de auto kunnen beïnvloeden.
Symptomen:
Onverwachte systeemuitval, foutmeldingen.
12V Accuproblemen
Problemen met de 12V accu kunnen leiden tot startproblemen.
Symptomen:
Moeilijk starten, accessoires die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
