Kenteken check J-745-TX

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 115.615 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-013710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-745-TX
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C3 Picasso PureTech 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-745-TX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken J-745-TX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken J-745-TX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken J-745-TX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken J-745-TX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken J-745-TX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.543
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
382 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN01
Vergelijkbare voertuigen in NL
261 voertuigen
Keren opgezocht
198 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1324 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 110 pk
  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur en grote bagageruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijervaring en weinig geluid
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor stadsverkeer

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Beperkte automaatoptie, alleen handgeschakeld standaard
  • Interieur en afwerking voelen minder premium aan dan concurrenten
  • Schakelen kan stroef worden bij slijtage van synchronisatieringen
  • Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde en onderdelenvoorziening

Volledige analyse

Kenteken J-745-TX is een rode Citroen C3 Picasso 1.2 PureTech Tendance uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een veelzijdige gezinsauto.

De motor van deze Citroen C3 Picasso is de 1.2-liter PureTech driecilinder benzinemotor met motorcode 5FSEP6C, een turbocharged unit die 81 kW (110 pk) levert bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik van circa 5,0 l/100 km (WLTP) en praktijkverbruik rond 6,9 l/100 km. De motor is onderdeel van PSA's PureTech-familie, die sinds 2013 wordt ingezet in diverse modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan rekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de C3 Picasso 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak bekend.

De wegenbelasting voor deze 81 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De C3 Picasso heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte reparaties relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.

De marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.2 PureTech Tendance uit 2013 met handgeschakelde transmissie ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk gezien het segment en leeftijd. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook op eventuele motorstoringen en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte MPV zoekt met voldoende ruimte en comfort.

Deze rode Citroen C3 Picasso met kenteken J-745-TX uit 2016 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud, vooral de distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse gezinnen en stadsgebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1000
Lichtmetalen velgen €390
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2024
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 1
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 2
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C3 Picasso PureTech 110 (J-745-TX)

Wat is de APK status van J-745-TX?

De APK van J-745-TX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-745-TX een import auto?

Ja, J-745-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-745-TX gehad?

J-745-TX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C3 Picasso 2013?

De motorcode is 5FSEP6C, een 1.2-liter driecilinder turbomotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral na 100.000 km, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,0 l/100 km volgens WLTP.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt stroef door slijtage aan synchronisatieringen in handbak.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Signalen:

Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C3 Picasso PureTech 110 modellen

Auto Nummerplaat