Kenteken check J-752-BB
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor J752BB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-752-BB
Waardebehoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-752-BB
Onderhoud Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-752-BB
Veiligheid Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-752-BB
Prestaties Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken J-752-BB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1317 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.5 TSI motorblok met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Efficiënte 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
- Business Edition Plus biedt uitgebreide uitrusting en comfort
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen voor zijn klasse
- Sterk waardebehoud en relatief lage wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Mogelijke motorhaperingen bij koude start, vooral in eerste versnelling
- Soms elektrische storingen in infotainmentsysteem en navigatie
- Waterophoping in deuren kan roestproblemen veroorzaken
- Veercomfort kan stug aanvoelen bij verkeersdrempels
- Beperkte turbo- en injectorproblemen, maar reparaties kunnen prijzig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken J-752-BB is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2020 met een 1495cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Business Edition Plus uit 2017, heeft een nieuwprijs van circa €33.490 en staat bekend om zijn praktische middenklasse stationwagen karakter met voorwielaandrijving.
De 1.5 TSI motor met 1495cc in deze Skoda Octavia Combi draagt de motorcode vaak 'EA211 evo' of 'CZEA' binnen de Volkswagen Groep. Deze viercilinder turbobenzinemotor levert 110 pk en is voorzien van cilinderuitschakeling (ACT) voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een lichte kans op haperingen bij koude start (hesitation) en soms een onregelmatige loop in de eerste versnelling, vooral bij handgeschakelde versies. Timing ketting problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar komen vaker voor bij grotere TSI-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn niet frequent gemeld, maar kunnen incidenteel voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd[1][6][7][8].
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar er zijn meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij sommige exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Defecten aan de mechatronica of koppelingen kunnen leiden tot dure reparaties. Gemiddelde reparatiekosten voor DSG-transmissies liggen rond de €2.000 tot €3.000 bij ernstige storingen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen[1][4].
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een 2017 Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Business Edition Plus ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat[2][4][5].
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Greentech Business Edition Plus met kenteken J-752-BB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie. Controleer of software-updates zijn uitgevoerd en of er geen schokkerig schakelen optreedt. Let op eventuele motorhaperingen bij koude start en controleer de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. Controleer ook op bekende kleine gebreken zoals waterophoping in de deuren en elektrische storingen in het infotainmentsysteem[1][4][5].
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken J-752-BB uit 2020 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.5 TSI motor en een efficiënte DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en incidentele motorhaperingen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.5 TSI ACT (J-752-BB)
Wat is de APK status van J-752-BB?
De APK van J-752-BB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-752-BB een import auto?
Nee, J-752-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-752-BB gehad?
J-752-BB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211 evo of CZEA, een 1.5-liter viercilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, de 7-traps DSG kan schokkerig schakelen vertonen en mechatronica problemen ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Haperingen bij koude start en in eerste versnelling
De 1.5 TSI motor kan bij koude start en in de eerste versnelling onregelmatig lopen of haperen, vooral bij handgeschakelde versies.
Signalen:
Schokkerige acceleratie, motortrillingen, verminderde respons.
DSG-automaat schokkerig schakelen en defecten
De 7-traps DSG-automaat kan schokkerig schakelen vertonen en mechatronica problemen ontwikkelen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, storing in transmissie.
Waterophoping in deuren
Water kan zich ophopen in de onderste delen van de voorportieren, wat roestvorming kan veroorzaken.
Signalen:
Vocht in deurpanelen, muffe geur, roestplekken.
Elektrische storingen infotainmentsysteem
Satellietnavigatie en touchscreen kunnen storingen vertonen of vastlopen.
Signalen:
Niet reagerend scherm, uitval navigatie, foutmeldingen.
Waterpomp defecten (minder frequent bij benzine)
Soms waterpomp defecten die koelproblemen kunnen veroorzaken.
Signalen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.5 TSI ACT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
