Kenteken check J-752-GD
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 97.763 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor J752GD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken J-752-GD
Waardebehoud Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken J-752-GD
Onderhoud Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken J-752-GD
Veiligheid Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken J-752-GD
Prestaties Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V (2020) – Kenteken J-752-GD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1504 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en onderscheidend design, ook in blauwe
- Comfortabel en ruim interieur voor de middenklasse
- Goede rijeigenschappen en direct stuurgedrag
- Moderne uitrusting, waaronder infotainment en veiligheidssystemen
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto
- Goede acceleratie (0-100 km/h in ca. 6,6 seconden)
Aandachtspunten
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Hogere wegenbelasting door fiscale vermogensschijf
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Bekende motor- en transmissieproblemen bij oudere exemplaren
- Dure onderdelen bij grote reparaties
- Beperkt netwerk van Alfa Romeo-dealers in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-752-GD is een blauwe Alfa Romeo Giulia uit 2020 met een 1995cc motor, 148pk benzine en een automaat. Deze Italiaanse middenklasser combineert sportieve looks met een comfortabel interieur en moderne techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips.
De Alfa Romeo Giulia 2.0T Super uit 2016 beschikt over een 1995cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: 55273835)[2]. Deze motor levert 148 kW (202pk) en is gekoppeld aan een 8-traps automaat (AT8)[1]. De motor is technisch verwant aan de Fiat MultiAir-serie, maar specifiek voor Alfa Romeo ontwikkeld. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls; controleer deze altijd bij aankoop. Bekende problemen bij deze motor zijn: timing chain slijtage (orange), turbo-issues (orange), injectorproblemen (yellow) en olieverbruik (yellow). Deze problemen zijn niet structureel, maar komen bij oudere exemplaren wel voor volgens eigenaarsfora. Regelmatig onderhoud is essentieel om grote kosten te voorkomen.
De 8-traps automaat (AT8) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of softwarematige storingen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een volledige revisie of vervanging kan fors oplopen. Laat de transmissie altijd controleren bij aankoop, vooral bij auto’s met meer dan 100.000 km.
Het officiële verbruik (WLTP) ligt rond de 6,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger, rond de 7,2 l/100 km[1][2]. De wegenbelasting voor 148pk in Nederland bedraagt €216-€235 per kwartaal[2]. De huidige marktwaarde van een Giulia 2.0T Super uit 2016 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 5 jaar is circa 50% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €500-€800 per jaar, exclusief grote storingen.
Controleer bij aankoop altijd de onderhoudshistorie, let op olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de motor en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en recalls. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen.
Deze blauwe Alfa Romeo Giulia met kenteken J-752-GD uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve sedans met Italiaans design. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en aankoop. Let op de bekende problemen en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V (J-752-GD)
Wat is de APK status van J-752-GD?
De APK van J-752-GD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-752-GD een import auto?
Nee, J-752-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-752-GD gehad?
J-752-GD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo Giulia 2.0T Super?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,2 l/100 km, terwijl het officiële WLTP-verbruik op 6,4 l/100 km ligt[1][2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 148pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €216-€235 per kwartaal[2].
Wat is de huidige marktwaarde van een Giulia 2.0T Super uit 2016?
Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Giulia?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en olieverbruik komen voor, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar schakelproblemen en softwarematige storingen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500-€800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote storingen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo-problemen
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector-storingen
Vervuiling of defect aan injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Onregelmatig schakelgedrag of softwarematige storingen
Herkenningspunten:
Horten, schokken, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
