Kenteken check J-757-TB
6 eigenaars - 179.130 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor J757TB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken J-757-TB
Waardebehoud Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken J-757-TB
Onderhoud Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken J-757-TB
Veiligheid Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken J-757-TB
Prestaties Mercedes-Benz EQC 400 (2020) – Kenteken J-757-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQC 400 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2495 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Krachtige prestaties**: De EQC biedt een indrukwekkend vermogen van 300 kW en een koppel van 765 Nm, wat resulteert in snelle acceleratie en soepele rijeigenschappen.
- **Luxe interieur**: Het voertuig is uitgerust met een hoogwaardig interieur, inclusief een MBUX-systeem met twee 10.25-inch displays en een multifunctioneel stuurwiel in nappa leer[3].
- **Regeneratief remsysteem**: De EQC heeft een geavanceerd regeneratief remsysteem dat de rijervaring verbetert en het energieverbruik optimaliseert[5].
- **Milieuvriendelijk**: Met nul uitstoot is de EQC een aantrekkelijke optie voor milieubewuste kopers.
- **Goede waardebehoud**: De EQC behoudt over het algemeen een goede waarde door zijn luxe uitstraling en prestaties[6].
Nadelen
- **Beperkte actieradius**: Hoewel de EQC een redelijke actieradius heeft, kan deze beperkt zijn voor langere reizen in vergelijking met sommige andere elektrische voertuigen.
- **Hoge aanschafprijs**: De EQC was bij lancering relatief duur, wat het voor sommige kopers minder toegankelijk maakt.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan batterijdegradatie over tijd een probleem zijn, wat de actieradius kan beïnvloeden.
- **Softwarebugs**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen geweest, die kunnen leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of andere elektronische componenten.
- **Geen frunkruimte**: De EQC heeft geen voorruimte (frunk), wat de opslagcapaciteit beperkt in vergelijking met sommige andere elektrische SUV's[7].
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-757-TB is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQC uit 2020 met 300pk vermogen. Deze SUV is uitgerust met een 80 kWh lithium-ion batterij en biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 259 mijl (417 km)[1][2]. De auto heeft een topsnelheid van 112 mph (180 km/h) en accelereert van 0 naar 62 mph in slechts 5.1 seconden[2][3].
De EQC 400 4MATIC is voorzien van twee asynchrone elektrische motoren, die samen een vermogen van 300 kW (408 pk) en een koppel van 765 Nm leveren[2][4]. Het voertuig heeft een single-speed automatische transmissie en all-wheel drive[3][4].
De EQC biedt verschillende rijmodi, waaronder COMFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT en INDIVIDUAL. Deze modi helpen bij het optimaliseren van de prestaties en het energieverbruik[5]. Het voertuig heeft ook een regeneratief remsysteem met aanpasbare recuperatieniveaus via paddles achter het stuurwiel[5].
De nieuwprijs van de Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Business Solution AMG in 2019 was ongeveer €76.495. De waardebehoud van elektrische voertuigen kan variëren, maar de EQC behoudt over het algemeen een goede waarde door zijn luxe uitstraling en prestaties[6].
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met de actieradius en de laadsnelheden. De EQC kan worden opgeladen via een AC-wallbox (7.4 kW) of DC-snellaadstation (tot 110 kW), wat de laadtijd aanzienlijk verkort[3][4].
Deze grijze Mercedes-Benz EQC met kenteken J-757-TB uit 2020 is een krachtige en luxe elektrische SUV met een uitstekende prestatie en een redelijke actieradius. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals batterijdegradatie en softwarebugs.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz EQC 400 (J-757-TB)
Is J-757-TB een import auto?
Nee, J-757-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-757-TB gehad?
J-757-TB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-actieradius van de Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC?
De WLTP-actieradius is ongeveer 259 mijl (417 km)[2].
Hoe snel kan de EQC worden opgeladen?
De EQC kan via een DC-snellaadstation in ongeveer 40 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen[3].
Wat is de maximale trekkapasiteit van de EQC?
De maximale trekkapasiteit is 1.800 kg[2].
Wat is de energieconsumptie van de EQC?
De energieconsumptie ligt tussen 22.3 en 25 kWh per 100 km[2].
Hoeveel kostte de EQC bij lancering?
De EQC kostte bij lancering ongeveer €76.495[6].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij varieert, maar meestal is er een garantie van 8 jaar of 100.000 mijl op de batterijcapaciteit[6].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Kenmerken:
Verkorte actieradius, verminderde prestaties.
Softwarebugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Storingen in het MBUX-systeem, onverwachte herstarts.
12V Accu Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu, zoals vroegtijdige slijtage.
Kenmerken:
Startproblemen, storingen in accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2495 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
