Kenteken check J-770-KP
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 78.800 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor J770KP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken J-770-KP
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken J-770-KP
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken J-770-KP
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken J-770-KP
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2012) – Kenteken J-770-KP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1246 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor (EB2FA)
- Lage wegenbelasting door 60 pk vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (60 kW / 82 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig gehouden
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-770-KP is een witte Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €16.490 en staat bekend om zijn zuinige en betrouwbare karakter.
De motorcode van de 1199cc 1.2 VTi benzinemotor in de Peugeot 208 uit 2012 is doorgaans de EB2FA, een 3-cilinder, 12-kleppen, DOHC motor met een vermogen van ongeveer 60 kW (82 pk). Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.2 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 VTi ligt rond de 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease met kenteken J-770-KP uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage van de koppeling en controleer de staat van de distributieketting. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Peugeot 208 met kenteken J-770-KP uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige 1.2-liter 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (J-770-KP)
Wat is de APK status van J-770-KP?
De APK van J-770-KP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-770-KP een import auto?
Ja, J-770-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-770-KP gehad?
J-770-KP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 6 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.2 VTi motor uit 2012?
De motorcode is EB2FA, een 1.2-liter 3-cilinder natuurlijk aangezogen motor met 82 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Kettingaandrijving slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en vroegtijdige slijtage kan geven.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het 7-inch infotainmentsysteem of instrumentenpaneel door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1246 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.