Kenteken check J-791-TB

APK verlopen - 6 eigenaars - 133.859 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-868621
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-791-TB
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-791-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 2020

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-791-TB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-791-TB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-791-TB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-791-TB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-791-TB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 18.955
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
62 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DSG
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
779 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 991 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Sportief uiterlijk dankzij R-Line uitvoering met 17" Polygon Black velgen
  • Betrouwbare en zuinige 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Goede standaarduitrusting met o.a. airco en verwarmde voorstoelen

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (48-60 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
  • Kleine binnenruimte, minder geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-791-TB is een grijze Volkswagen Up! 1.0 R-Line uit 2020, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 combineert sportief design met zuinig rijgedrag en is populair in de Nederlandse stadsomgeving.

De motor van deze Volkswagen Up! 1.0 R-Line is een 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor, behorend tot de EA211 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) in de basisuitvoering, maar in de R-Line variant is dit opgevoerd tot circa 60 pk (44 kW) volgens officiële specificaties. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze 1.0 MPI uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er enkele meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze zelden voorkomen bij goed onderhoud.

De Volkswagen Up! 1.0 R-Line uit 2020 is standaard uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Deze transmissie is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoud aan de transmissie is beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppelingsvloeistof indien van toepassing. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Up! 1.0 R-Line ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 48 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam en kosten bij normaal gebruik weinig extra. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €22.520, met een marktwaarde in 2025 van ongeveer €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, wat een redelijk waardebehoud toont.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 R-Line uit 2020 met kenteken J-791-TB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten bij erkende dealers. Let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het schakelen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten. Voor een eigenaar van bouwjaar 2020 en kleur grijze biedt deze Up! een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.

Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken J-791-TB uit 2020 is een compacte, betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. De R-Line uitvoering voegt een sportief tintje toe zonder in te leveren op praktische bruikbaarheid. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beheersbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een kleine, wendbare auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €680
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,013 km geregistreerd

XXX,013 km
INFO
24 november 2023
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 1
december 2023
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 2
december 2023
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 3
december 2023
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 4
december 2023
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 5
december 2023
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 6
november 2025

+-2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DSG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 65 pk (48 kW)
Draaimoment 91 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,6 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,6 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 (J-791-TB)

Wat is de APK status van J-791-TB?

De APK van J-791-TB is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-791-TB een import auto?

Nee, J-791-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-791-TB gehad?

J-791-TB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 R-Line 2020?

De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', behorend tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen.

Hoeveel pk levert de 1.0 MPI motor in de R-Line uitvoering?

De motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) in de R-Line uitvoering.

Wat is het officiële WLTP-verbruik en het praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 L/100 km, in de praktijk is dit meestal 5,0-5,5 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een auto met 48 pk in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting speling

Sommige 1.0 MPI motoren kunnen lichte speling ontwikkelen op de distributieketting, wat geluiden en vroegtijdige slijtage kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde transmissie koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Incidentele storingen in het infotainmentsysteem en boordcomputer kunnen voorkomen, meestal softwarematig.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, uitval van functies zoals Bluetooth of radio.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 991 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW up! 1.0 kentekens

Voertuig Registratie