Kenteken check J-813-DV
APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 97.853 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J813DV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2020) – Kenteken J-813-DV
Waardebehoud BMW 318i Touring (2020) – Kenteken J-813-DV
Onderhoud BMW 318i Touring (2020) – Kenteken J-813-DV
Veiligheid BMW 318i Touring (2020) – Kenteken J-813-DV
Prestaties BMW 318i Touring (2020) – Kenteken J-813-DV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (500-1.510 liter)
- Sportieve rij-eigenschappen en comfortabele wegligging
- Degelijke, zuinige en relatief betrouwbare B48-motor
- Uitgebreide standaarduitrusting in Executive Edition
- Goed waardebehoud voor het segment
- Lage wegenbelasting voor 115 pk in Nederland
Minpunten
- Beperkte trekkracht (115 pk) voor een zware stationwagen
- Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie problemen)
- Geen optie voor handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- APK en onderhoud moeten strikt worden nageleefd voor betrouwbaarheid
Volledige analyse
Kenteken J-813-DV is een witte BMW 3-serie Touring uit 2020 met een 1998cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze Executive Edition, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De BMW 3-serie Touring 318i Executive Edition uit 2019 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1998cc). De motorcode voor deze generatie (G20/G21) is **B48B20**. Deze motor is technisch verwant aan de B48-serie, die bekend staat om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. De specificaties van deze motor zijn: 115 pk (85 kW), 190 Nm koppel, 8-traps automaat en achterwielaandrijving. De B48-motor wordt ook gebruikt in andere BMW-modellen en is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) is standaard in deze uitvoering. Deze versnellingsbak staat bekend om zijn vlotte schakelingen en hoge betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat: olieverversing om de 60.000 km of 4 jaar (ca. €250-€350). Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de versnellingsbakolie en eventuele lekkages kunnen op termijn voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
De BMW 3-serie Touring 318i Executive Edition heeft een nieuwprijs van €46.847 gehad. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote reparaties (bijv. injectoren, turbo) kunnen oplopen tot €1.500-€3.000 per keer. APK-kosten zijn ca. €35-€50 per jaar.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken J-813-DV uit 2020 is een praktische en comfortabele middenklasser met een sportieve uitstraling. De auto biedt veel ruimte (bagageruimte 500-1.510 liter), degelijke afwerking en een uitgebreide standaarduitrusting. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken J-813-DV uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, ruim opgezette en comfortabele stationwagen zoekt. De auto combineert Duitse degelijkheid met een hoge mate van praktisch gebruiksgemak. Let wel op de onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten bij deze motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (J-813-DV)
Wat is de APK status van J-813-DV?
De APK van J-813-DV is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-813-DV een import auto?
Nee, J-813-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-813-DV gehad?
J-813-DV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 318i Executive Edition?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100km, maar in de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 115 pk in Nederland?
Voor een benzineauto met 115 pk betaal je in 2025 ca. €68 per maand wegenbelasting (€816 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer altijd de distributieketting, turbo, injectoren en oliepeil. Laat de automaatolie tijdig verversen (ca. elke 60.000 km).
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van olie en pakkingen kan op termijn voorkomen.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2019 heeft in 2025 een marktwaarde van €22.000-€28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er opties voor handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, in deze uitvoering is alleen de 8-traps automaat leverbaar. Alleen de 318d en sommige 320d-modellen hebben nog een handbak.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden of agressief rijgedrag.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair, motorlampje
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendeksel of carter kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij vochtig weer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
