Kenteken check J-816-TS
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 188.603 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J816TS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken J-816-TS
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken J-816-TS
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken J-816-TS
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken J-816-TS
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken J-816-TS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1775 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke cabriolet ervaring
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handmatige transmissie voor meer controle
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte ruimte in de kofferbak
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken J-816-TS is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2007 met een 1998cc motor. Deze variant is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 154 pk. De nieuwprijs van deze auto was €55.660.
De motor van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector M6 uit 2003 heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert 154 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor met een dubbele bovenliggende nokkenas en vier kleppen per cilinder[3].
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 T is niet specifiek opgegeven in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert, maar de waardebehoud is redelijk goed vanwege de unieke kenmerken van de cabriolet. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die afhankelijk zijn van de staat van de auto.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen zoals timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. De wegenbelasting voor een auto met 154 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken J-816-TS uit 2007 is een unieke aanwinst voor liefhebbers van cabriolets. Het is belangrijk om de auto te inspecteren op bekende problemen en regelmatig onderhoud te plegen om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (J-816-TS)
Wat is de APK status van J-816-TS?
De APK van J-816-TS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-816-TS een import auto?
Ja, J-816-TS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-816-TS gehad?
J-816-TS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 T?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar vergelijkbare modellen hebben een topsnelheid van ongeveer 137 mph[5].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels in Nederland.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
De praktische brandstofkosten per kilometer hangen af van de rijstijl en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de APK?
De APK-kosten variëren afhankelijk van de keuringsinstantie en de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert, maar de waardebehoud is redelijk goed vanwege de unieke kenmerken van de cabriolet.
Kan ik deze auto gebruiken voor dagelijks gebruik?
Ja, de auto is geschikt voor dagelijks gebruik vanwege zijn vermogen en comfort.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
