Kenteken check J-837-XL
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor J837XL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken J-837-XL
Waardebehoud Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken J-837-XL
Onderhoud Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken J-837-XL
Veiligheid Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken J-837-XL
Prestaties Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken J-837-XL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda CITIGOe iV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1235 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke WLTP-actieradius van circa 260 km
- Snelladen tot 40 kW via CCS, 80% in ca. 40 minuten
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie
- Efficiënt energieverbruik rond 13-15 kWh/100 km
- Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor extra actieradius
Waar je op moet letten
- Beperkte laadsnelheid AC (max 7,2 kW)
- Actieradius kan in koude omstandigheden flink dalen
- Sommige softwarebugs en updates noodzakelijk
- 12V accu kan na jaren vervangen moeten worden
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Minder geschikt voor lange afstanden door beperkte batterijcapaciteit
Uitgebreide analyse
Kenteken J-837-XL is een grijze elektrische Skoda Citigo e-iV uit 2020 met 61pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (mini) is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €22.320.
De Skoda Citigo e-iV uit 2020 is uitgerust met een 61 pk (45 kW) elektromotor die de voorwielen aandrijft. De motor levert voldoende vermogen voor stadsritten en korte snelwegritten, met een soepel en stil rijgedrag dat typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te vergroten door kinetische energie terug te winnen bij het remmen.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, wat standaard is voor elektrische auto's. Dit zorgt voor een directe acceleratie zonder schakelmomenten, wat het rijcomfort verhoogt. De compacte afmetingen en lichte besturing maken de Citigo e-iV wendbaar in stedelijke omgevingen.
De batterijcapaciteit bedraagt 36,8 kWh (bruto), met een bruikbare capaciteit rond 33,3 kWh. De WLTP-actieradius is circa 260 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 150-170 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het energieverbruik ligt rond 13-15 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een stadsauto. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,2 kW (1-fase) en DC-snelladen tot 40 kW via CCS Combo 2, waarmee 80% opladen ongeveer 40 minuten duurt. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates nodig voor optimale werking.
Voor kopers met kenteken J-837-XL en bouwjaar 2020 is deze grijze Skoda Citigo e-iV een praktische en betaalbare elektrische stadsauto. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie, vooral software-updates. De garantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Door het compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor dagelijks woon-werkverkeer en korte ritten.
Deze grijze Skoda Citigo e-iV met kenteken J-837-XL uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte elektrische stadsauto met een goede actieradius en praktische laadsnelheden. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie elektrisch wil rijden in de stad.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda CITIGOe iV (J-837-XL)
Wat is de APK status van J-837-XL?
De APK van J-837-XL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-837-XL een import auto?
Nee, J-837-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-837-XL gehad?
J-837-XL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Citigo e-iV 2020?
De batterijcapaciteit is 36,8 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 33,3 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 260 km, in de praktijk meestal 150-170 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de auto opladen?
AC-laden kan tot 7,2 kW (1-fase), DC-snelladen tot 40 kW via CCS, waarmee 80% opladen ongeveer 40 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 13-15 kWh per 100 km, wat redelijk efficiënt is voor een stadsauto.
Hoe betrouwbaar is de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, en is over het algemeen betrouwbaar met beperkte degradatie.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Bekende problemen zijn lichte batterijdegradatie, software-updates nodig, en soms 12V accu problemen.
Hoe is het rijgedrag?
De auto is wendbaar en stil, met instelbaar regeneratief remmen dat helpt bij het vergroten van de actieradius.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er softwareproblemen die het laden of de boordcomputer beïnvloeden.
Signalen:
Laadonderbrekingen, foutmeldingen op dashboard.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Signalen:
Startproblemen, storingslampjes.
Laadsnelheid beperking
De AC-laadsnelheid is beperkt tot 7,2 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen.
Signalen:
Langere laadtijden bij normaal laden.
Regeneratief remmen afstelling
Soms ervaren gebruikers dat het regeneratief remmen niet altijd soepel aanvoelt.
Signalen:
Onverwachte remreacties, gewenning nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
