Kenteken check J-839-FL

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 94.644 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-116582
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-839-FL
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A1 Sportback 40 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-839-FL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-839-FL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-839-FL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-839-FL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-839-FL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-839-FL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 44.792
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
62 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DKZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Keren opgezocht
850 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 1984cc 4-cilinder TFSI motor met 147 pk
  • Premium interieur en afwerking in Pro Line S uitvoering
  • Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede wegligging en sportieve rijervaring
  • Redelijk waardebehoud gezien premium segment

Minpunten

  • Turbocharger kan slijtage vertonen met hoge reparatiekosten
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Elektronische storingen zoals alarm en parkeersensoren gemeld
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine auto met 147 pk
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij mainstream merken

Volledige analyse

Kenteken J-839-FL is een grijze Audi A1 Sportback 40 TFSI Pro Line S uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.225 en biedt een premium rijervaring in het kleine segment.

De 1984cc motor in deze Audi A1 Sportback 40 TFSI is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie), bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Deze motor levert 147 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbocharger slijtage die kan leiden tot vermogensverlies en zwarte rook uit de uitlaat, vooral bij onvoldoende onderhoud van de olie. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden met een kostenplaatje rond €600 voor vervanging.

De automatische transmissie in deze Audi A1 is een DSG-automaat (meestal 7-traps S tronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; periodieke olie- en filterwissels zijn noodzakelijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en een rustige rijstijl verlengen de levensduur van de automaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 40 TFSI Pro Line S met kenteken J-839-FL uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en transmissiewissels. Let op tekenen van turbo- of transmissieproblemen zoals rook, geluiden of schokkerig schakelen. Controleer ook op elektronische storingen en de staat van de distributieketting. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken J-839-FL uit 2020 is een stijlvolle en relatief krachtige compacte hatchback met een 1984cc 147 pk benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een premium uitstraling en goede rijeigenschappen biedt, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke turbo- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportieve premium auto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €132
Precrash-systeem €200
Adaptive Cruise Control €536
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €195
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €522
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €361
Parkeerassistent €770
Navigatie €1471
Leer €829
Metallic lak €536

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2026
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

Afbeeldingen

Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 5
november 2024
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 6
november 2024
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 7
november 2024
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 8
november 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DKZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,04 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A1 Sportback 40 TFSI (J-839-FL)

Wat is de APK status van J-839-FL?

De APK van J-839-FL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-839-FL een import auto?

Nee, J-839-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-839-FL gehad?

J-839-FL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A1 Sportback 40 TFSI?

De 1984cc 4-cilinder benzinemotor is meestal de EA888 (derde generatie) motorcode, bekend om zijn turbo en goede prestaties.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Audi A1?

Ja, de turbo kan slijten door onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot zwarte rook en vermogensverlies. Vervanging kan tot €2000 kosten.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Audi A1?

De DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Turbocharger slijtage en falen

Turbo kan slijten door onvoldoende olieverversing, leidt tot vermogensverlies en zwarte rook

Signalen:

Zwarte uitlaatrook, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie

Let op
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

Mechatronica of koppelingen kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Schokkerig of traag schakelen, soms foutmeldingen

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen alarm en parkeersensoren

Alarm kan onterecht afgaan, parkeersensoren reageren fout bij regen

Signalen:

Onverwachte alarmen, foutieve sensorwaarschuwingen

Let op
Motor

Distributieketting slijtage (minder frequent)

Bij hoge kilometerstanden kan distributieketting uitrekken

Signalen:

Huilend of ratelend geluid bij koude start of belasting

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A1 Sportback 40 TFSI modellen

Type Nummerplaat