Kenteken check J-847-FX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 187.565 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken J847FX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken J-847-FX
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken J-847-FX
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken J-847-FX
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken J-847-FX
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken J-847-FX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2070 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 3.0-liter V6 TDI motor met 200 pk en 400+ Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking (Pro Line + uitvoering)
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepele schakelervaring
- Goede combinatie van prestaties en brandstofverbruik voor een grote SUV
- Hoge nieuwprijs en daarmee goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel-SUV
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeerruimte
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-847-FX is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line + uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV heeft een nieuwprijs van circa €97.110 en biedt een combinatie van krachtige prestaties en comfort.
De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TDI met common rail directe injectie en turbo, motorcode is doorgaans 'CLAA' of 'CLAB' voor de 2967cc 6-cilinder diesel uit 2015. Deze levert ongeveer 200 pk (147 kW) en 400-440 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.
De Audi Q7 3.0 TDI Pro Line + is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud bestaat uit olieverversingen en software-updates. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 200 pk diesel-SUV in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen fors duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line + met kenteken J-847-FX uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van kettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. Vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. Deze SUV is ideaal voor wie een ruime, luxe diesel-SUV zoekt met goede prestaties en quattro grip, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken J-847-FX uit 2015 is een krachtige en comfortabele diesel-SUV met een 2967cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Pro Line + uitvoering veel luxe en rijplezier. Goed onderhoud en controle op timing chain en turbo zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 30
APK keuring details: 22
De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (J-847-FX)
Wat is de APK status van J-847-FX?
De APK van J-847-FX is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-847-FX een import auto?
Ja, J-847-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-847-FX gehad?
J-847-FX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi Q7 2015?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB voor de 2967cc V6 TDI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van mechatronica storingen en olielekkages bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Dieselinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Defecten in de transmissie-elektronica kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q7 3.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
