Kenteken check J-878-PF
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 209.103 km (peildatum jul 2024)
Let op: 23 bevindingen voor J878PF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2010) – Kenteken J-878-PF
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2010) – Kenteken J-878-PF
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2010) – Kenteken J-878-PF
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2010) – Kenteken J-878-PF
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2010) – Kenteken J-878-PF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 835 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1329cc 4-cilinder VVT-i motor
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting door 74 pk motorvermogen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte luxe en moderne technologieën in vergelijking met nieuwere modellen
- Kleine kofferbakruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-878-PF is een zwarte Toyota Yaris 1.3 VVTi Dynamic uit 2010 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €17.150, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1329cc 4-cilinder benzinemotor in deze Yaris is doorgaans 2NZ-FE of 2SZ-FE, maar voor het 2009 model met VVT-i technologie is het zeer waarschijnlijk de 2SZ-FE motor. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 132 Nm koppel. De motor is voorzien van Dual VVT-i (variabele kleptiming) wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. Problemen zoals synchronisatiering slijtage komen zelden voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
De Toyota Yaris 1.3 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken J-878-PF is een betrouwbare en zuinige keuze voor stads- en dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming en algemene staat van het onderstel. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door Toyota’s reputatie van betrouwbaarheid.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken J-878-PF uit 2010 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 40
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (J-878-PF)
Wat is de APK status van J-878-PF?
De APK van J-878-PF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-878-PF een import auto?
Ja, J-878-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-878-PF gehad?
J-878-PF heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Toyota Yaris 2009?
De motorcode is meestal 2SZ-FE, een 1.3 liter 4-cilinder met Dual VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris?
Gebruikers rapporteren gemiddeld circa 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Dynamic uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende bescherming en onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 835 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.