Kenteken check J-879-PR

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 141.004 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-997102
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-879-PR
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf GTI Performance
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-879-PR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
VW Golf GTI Performance 2014

Betrouwbaarheid VW Golf GTI Performance (2014) – Kenteken J-879-PR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud VW Golf GTI Performance (2014) – Kenteken J-879-PR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Golf GTI Performance (2014) – Kenteken J-879-PR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
62

Veiligheid VW Golf GTI Performance (2014) – Kenteken J-879-PR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
99

Prestaties VW Golf GTI Performance (2014) – Kenteken J-879-PR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 39.694
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
272 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHH
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
450 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf GTI Performance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1402 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met circa 200-210 pk
  • Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij DSG-automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur en degelijke bouwkwaliteit
  • Betrouwbare motorcode EA888 Gen 2 met ruime tuningmogelijkheden
  • Praktische hatchback met voldoende ruimte en moderne veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Mogelijke kettingspannerproblemen bij de motor na veel kilometers
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verwaarlozing
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte benzineauto
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken

Uitgebreide analyse

Kenteken J-879-PR is een rode Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €40.750 en levert 169 pk aan voorwielaandrijving.

De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance is een 1984cc viercilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 Gen 2 (typisch voor 2012). Deze motor levert officieel 200 pk, maar in de Performance-uitvoering is dit vaak iets hoger, rond 210 pk. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De timing chain is ketting aangedreven en kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot kettingspannerproblemen kan leiden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms dure reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 169 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance met kenteken J-879-PR uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op tekenen van DSG-problemen zoals schokkerig schakelen en controleer de motor op olielekkages en kettingspannergeluiden. Een proefrit met aandacht voor transmissie en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Volkswagen Golf met kenteken J-879-PR uit 2014 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals DSG-onderhoud en mogelijke kettingspannerproblemen, biedt deze Golf Performance een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €365
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €1705
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,801 km geregistreerd

XXX,801 km
INFO
2 oktober 2020
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

26 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

VW Golf GTI Performance 2014 – Afbeelding 1
december 2024
VW Golf GTI Performance 2014 – Afbeelding 2
december 2024
VW Golf GTI Performance 2014 – Afbeelding 3
december 2024
VW Golf GTI Performance 2014 – Afbeelding 4
december 2024
VW Golf GTI Performance 2014 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 230 pk (169 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 543 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Topsnelheid begrensd 248 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 147 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf GTI Performance (J-879-PR)

Wat is de APK status van J-879-PR?

De APK van J-879-PR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-879-PR een import auto?

Ja, J-879-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-879-PR gehad?

J-879-PR heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is EA888 Gen 2, een 1984cc viercilinder turbo met directe injectie, gebruikt in de Golf GTI van 2012.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is technisch geavanceerd en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto met 169 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2012 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €12.000 en €16.000.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen en transmissieproblemen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde power, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf GTI Performance kentekens

Auto Nummerplaat