Kenteken check J-891-KF

APK verlopen - 14+ eigenaars - 133.785 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-945375
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
J-891-KF
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
TT Coupé 2.0 TFSI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-891-KF: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2016) – Kenteken J-891-KF

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
78

Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2016) – Kenteken J-891-KF

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2016) – Kenteken J-891-KF

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2016) – Kenteken J-891-KF

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2016) – Kenteken J-891-KF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Oorspronkelijke prijs
€ 70.512
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
22 dagen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CHH
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Populariteit
903 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportief design en hoogwaardige afwerking
  • Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor met directe injectie
  • Snelle en soepele S tronic dual-clutch automaat
  • Quattro vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit
  • Goede praktijkverbruik voor een sportcoupé
  • Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten

Nadelen

  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig (premium merk)
  • Matig olieverbruik bij deze motor
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Wegenbelasting is hoog vanwege vermogen en gewicht
  • Minder scherp rijgedrag dan pure sportwagens
  • Beperkte bagageruimte en praktische inrichting

Diepgaande beoordeling

Kenteken J-891-KF is een zwarte Audi TT uit 2016 met een 1984cc motor, automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line + uitvoering was destijds een luxe, sportieve coupé met een nieuwprijs van €65.330. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi TT 2016 met kenteken J-891-KF is een EA888 Gen 3 motor. Deze motorcode is bekend vanwege zijn kracht (211 pk, 258 Nm koppel) en efficiënte directe benzine-inspuiting[1][2]. In de praktijk is dit een betrouwbare motor, maar er zijn enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, maar kostbaar bij uitval). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (olielekkage, lagerslijtage). **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, mits onderhouden). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, vooral bij korte ritten en lage kwaliteit brandstof. Dit kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om matig olieverbruik (ca. 0,5-1 liter per 1.000 km bij normaal gebruik). Regelmatige oliewissels (max. 15.000 km of 1x per jaar) zijn essentieel om slijtage te beperken. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie** De S tronic 6-traps automaat (dual-clutch) is standaard op deze uitvoering[1][2]. Deze transmissie is snel en soepel, maar kent enkele aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Bij veel stadsverkeer of agressief rijgedrag kan vroegtijdige slijtage optreden (vervanging vanaf ca. 120.000 km, kosten €2.000-€3.000). **Categorie: Transmissie, ernst: orange**. - **Software-updates:** Regelmatig zijn er recalls of software-updates voor de transmissie om schokken of haperingen te verhelpen. **Categorie: Elektronica, ernst: yellow**. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse transmissie-olie verversen wordt aangeraden (ca. €200-€300 per beurt). **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel gemeten voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 1 op 14,3 (7,0 l/100 km) gecombineerd, 1 op 18,9 (5,3 l/100 km) buitenweg, 1 op 11,4 (8,8 l/100 km) stad[1][2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100 km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze Pro Line + was €65.330. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium sportcoupé; na 10 jaar blijft ca. 30-40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €250-€400 (klein), €500-€800 (groot), afhankelijk van dealer/garage. - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €600-€1.000 per 40.000-50.000 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 169 pk (126 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €108 per maand (€1.296 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.450 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 165 g/km).

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic dual-clutch automaat zorgt voor snelle, vloeiende schakelingen en past uitstekend bij het sportieve karakter van de Audi TT 2016 met kenteken J-891-KF[1][2]. Quattro vierwielaandrijving geeft extra grip en stabiliteit, vooral bij nat wegdek. Het rijgedrag is veilig en voorspelbaar, maar minder scherp dan pure sportwagens uit het segment. Voor dagelijks woon-werkverkeer en snelweggebruik is deze TT uitstekend geschikt.

## Praktische Kosten - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €50-€80 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 13 (7,7 l/100 km) betaal je ca. €2.250 per jaar aan benzine (prijspeil 2025). - **Afschrijving:** Reken op €2.000-€3.000 per jaar, afhankelijk van aanschafprijs en verkoopmoment. - **Totaal maandlasten:** Incl. wegenbelasting, verzekering, brandstof en onderhoud ca. €400-€500 per maand.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van de zwarte Audi TT met kenteken J-891-KF altijd: - **Onderhoudshistorie:** Volledige dealerhistorie is een pré. - **Kilometerstand:** Let op slijtage bij >150.000 km (motor, transmissie, ophanging). - **Recalls & Software-updates:** Vraag naar uitgevoerde recalls, vooral voor motor en transmissie. - **Proefrit:** Let op schokken bij de automaat, olieverbruik en stationair toerental. - **APK-keuring:** Controleer op roest, remmen en ophanging.

Deze zwarte Audi TT met kenteken J-891-KF uit 2016 is een stijlvolle, sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en een snelle automaat. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor extra veiligheid en grip. Het onderhoud is prijzig, maar met regelmatig onderhoud blijft de auto betrouwbaar. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. De totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant voor het segment, maar de rijbeleving en uitstraling maken veel goed.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €2490
Leer €1780
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,933 km geregistreerd

XXX,933 km
INFO
14 maart 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,596 km geregistreerd

XXX,596 km
INFO
13 augustus 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 februari 2022
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 november 2020
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

2 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 5
maart 2024
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 6
april 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 7
april 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2016 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 230 pk (169 kW)
Max. koppel 370 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,18 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,35 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 325 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,3 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (J-891-KF)

Wat is de APK status van J-891-KF?

De APK van J-891-KF is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-891-KF een import auto?

Ja, J-891-KF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-891-KF gehad?

J-891-KF heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Audi TT 2.0 TFSI quattro uit 2014?

211 pk (156 kW)[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?

Gemiddeld 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl[1][2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 169 pk in Nederland?

Ca. €108 per maand (€1.296 per jaar) in 2025.

Wat zijn bekende problemen bij deze motor?

Timing chain slijtage (orange), turbo problemen (yellow), injector vervuiling (yellow), olieverbruik (yellow).

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kans op slijtage koppelingspakket (orange). Regelmatig olie verversen aanbevolen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT 2.0 TFSI quattro uit 2014?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, olielekkage

Laag
Motor

Injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, verhoogd verbruik

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schokken/haperen

Dual-clutch automaat kan schokken of haperen, vooral bij koud starten.

Herkenningspunten:

Schokken bij optrekken, trage reactie

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel problemen met MMI-systeem of sensoren.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi TT Coupé 2.0 TFSI modellen

Model Kenteken