Kenteken check J-914-GV
APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 32.860 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor J914GV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken J-914-GV
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken J-914-GV
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken J-914-GV
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken J-914-GV
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2020) – Kenteken J-914-GV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en moderne BMW B48 2.0-liter turbomotor met goede prestaties.
- Soepele 7-traps Steptronic automaat met snelle schakeling.
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadvermogen.
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-SUV van dit formaat.
- VDL Nedcar Edition met mogelijk extra kwaliteitscontrole en afwerking.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
- Onderhoud van automaat vereist regelmatige olie verversing, kosten kunnen oplopen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine-SUV.
- Beperkte 4-cilinder motor kan minder krachtig aanvoelen bij volle belading.
- Sommige elektronische opties kunnen storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-914-GV is een witte BMW X1 sDrive20i VDL Nedcar Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €50.361 en combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X1 sDrive20i is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met motorcode B48, geproduceerd door BMW en gebouwd in Nedcar. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) in deze uitvoering, met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De B48-motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze X1 is een 7-traps Steptronic automatische transmissie, specifiek een dubbele koppeling (DCT) voor de sDrive20i modellen vanaf 2018. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i VDL Nedcar Edition met kenteken J-914-GV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW X1 met kenteken J-914-GV uit 2020 is een sportieve en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten. Let op bekende motor- en transmissiepunten bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive20i (J-914-GV)
Wat is de APK status van J-914-GV?
De APK van J-914-GV is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-914-GV een import auto?
Nee, J-914-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-914-GV gehad?
J-914-GV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en DOHC.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen slijten bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive20i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,3 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Transmissie schakelfouten
De 7-traps DCT automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen zoals haperen of schokken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sommige gebruikers melden storingen in het iDrive-systeem en sensoren, wat invloed kan hebben op comfort en veiligheid.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive20i in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
