Kenteken check J-916-FL
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken J916FL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-916-FL
Waardebehoud Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-916-FL
Onderhoud Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-916-FL
Veiligheid Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-916-FL
Prestaties Audi A3 30 TFSI (2020) – Kenteken J-916-FL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 30 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en compact 999cc 3-cilinder turbomotor met 85 kW (115 pk) vermogen
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten veroorzaken
- Beperkte bagageruimte door sedanvorm
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Handgeschakelde transmissie vereist ervaring voor optimaal gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken J-916-FL is een grijze Audi A3 Limousine 30 TFSI Advance Sport uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte sedan uit 2016 combineert sportieve rijeigenschappen met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Audi A3 30 TFSI is 'DLA'. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel. Het is een compacte, turbocompressor-ondersteunde motor met directe injectie en een compressieverhouding van 11.4:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 30 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 6,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 30 TFSI Advance Sport uit 2016 met handgeschakelde transmissie en 999cc motor ligt in Nederland tussen de €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van merk, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en koppelingstoestand.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken J-916-FL uit 2020 is een compacte, sportieve en zuinige sedan met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 30 TFSI (J-916-FL)
Wat is de APK status van J-916-FL?
De APK van J-916-FL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-916-FL een import auto?
Nee, J-916-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-916-FL gehad?
J-916-FL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A3 30 TFSI?
De motorcode is 'DLA', een 999cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1-6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 999cc 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Kettingaandrijving timing
Soms slijtage of rek van de timing ketting, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of waarschuwingslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of lange periodes met lage toerentallen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 30 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
