Kenteken check J-917-VF
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 98.636 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor J917VF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken J-917-VF
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken J-917-VF
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken J-917-VF
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken J-917-VF
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken J-917-VF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1086 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten door eenvoudige 1.0 MPI motor
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (44 pk)
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (44 pk) zorgt voor trage acceleratie, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en styling zijn eenvoudig en minder modern dan concurrenten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen geavanceerde technologieën zoals mild-hybrid of DSG beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-917-VF is een blauwe Skoda Fabia uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 Active uit 2015, heeft een compacte hatchback carrosserie en een nieuwprijs van circa €14.829.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een vermogen van 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'EA211' serie, specifiek een 1.0 MPI zonder turbo. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, die doorgaans betrouwbaar is, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Skoda Fabia 1.0 Active is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, al is de acceleratie bescheiden door het lage vermogen van 44 pk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 Active (2015) met kenteken J-917-VF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke karakter behoudt deze Fabia zijn waarde redelijk goed in het segment van kleine hatchbacks.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken J-917-VF uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een eenvoudige 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt lage gebruikskosten en een goede balans tussen comfort en functionaliteit, hoewel het motorvermogen beperkt is. Voor wie zoekt naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto is dit een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,504 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (J-917-VF)
Wat is de APK status van J-917-VF?
De APK van J-917-VF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-917-VF een import auto?
Ja, J-917-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-917-VF gehad?
J-917-VF heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia 1.0 Active (2015)?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA211-serie, specifiek een 1.0 MPI zonder turbo, vaak aangeduid als motorcode CZEA of vergelijkbaar.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt deze Skoda Fabia in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel distributieketting onderhoudsvrij is, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Soms problemen met schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
