Kenteken check J-940-DX
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor J940DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-940-DX
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-940-DX
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-940-DX
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-940-DX
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken J-940-DX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 2ZR-FXE 1987cc hybride motor zonder turbo, met lage olieverbruik.
- Automatische e-CVT transmissie die soepel schakelt en weinig onderhoud vraagt.
- Ruime en praktische combi met 581 liter bagageruimte (stoelen omhoog).
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland.
- Goede bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring, ook op lange afstanden.
- Lage jaarlijkse onderhoudskosten en Toyota's bewezen betrouwbaarheid.
Aandachtspunten
- Infotainmentsysteem is verouderd en kan traag reageren.
- Achterin beperkte beenruimte, wat minder comfortabel is voor lange passagiers.
- Kleinere bagageruimte dan sommige concurrenten in dezelfde klasse.
- Hogere nieuwprijs (€41.410) vergeleken met niet-hybride concurrenten.
- Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid en comfort.
- Sommige gebruikers vinden het dashboarddesign wat saai en weinig stijlvol.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-940-DX is een rode Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Premium uit 2020 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) staat bekend om zijn betrouwbaarheid, zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De 1987cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive-systeem. Deze motor levert ongeveer 135 pk gecombineerd vermogen. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is aanbevolen om verstopping te voorkomen.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica of koppelingseenheid optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, vooral bij Toyota's hybride systemen, mits volgens schema onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 135 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-€50 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de betrouwbare techniek.
De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Premium uit 2019 met kenteken J-940-DX is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare en praktische hybride combi. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het hybride systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze rode Toyota Corolla Touring Sports met kenteken J-940-DX uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (J-940-DX)
Wat is de APK status van J-940-DX?
De APK van J-940-DX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-940-DX een import auto?
Nee, J-940-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-940-DX gehad?
J-940-DX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Nee, de 2ZR-FXE motor heeft geen turbo en de timing chain is betrouwbaar zonder wijdverspreide problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar, met zeldzame defecten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Problemen met e-CVT transmissie elektronica
Soms kunnen storingen optreden in de transmissie-elektronica, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.
Verouderd infotainmentsysteem
Het standaard infotainmentsysteem reageert traag en mist moderne functies.
Kenmerken:
Trage respons, verbindingsproblemen met smartphone, beperkte functionaliteit.
Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Achterbank beenruimte beperkt
De achterbank biedt minder beenruimte dan sommige concurrenten, wat comfort vermindert.
Kenmerken:
Beperkte zitcomfort voor lange passagiers achterin.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
