Kenteken check JB-074-H
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 234.877 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JB074H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 5 2.0 DISI i-stop (2008) – Kenteken JB-074-H
Waardebehoud Mazda 5 2.0 DISI i-stop (2008) – Kenteken JB-074-H
Onderhoud Mazda 5 2.0 DISI i-stop (2008) – Kenteken JB-074-H
Veiligheid Mazda 5 2.0 DISI i-stop (2008) – Kenteken JB-074-H
Prestaties Mazda 5 2.0 DISI i-stop (2008) – Kenteken JB-074-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 5 2.0 DISI i-stop bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0L Mazda L3-VE motor met kettingaandrijving, weinig onderhoud aan distributie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een MPV uit 2008
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Beperkte been- en hoofdruimte op de derde zitrij, minder geschikt voor volwassenen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Interieurplastics zijn hard en krasgevoelig
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Wegenbelasting voor benzinemotor met 107 pk is relatief hoog
- Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar, praktijkverbruik kan variëren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JB-074-H is een groene Mazda 5 2.0 GT-L uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor gezinnen die een veelzijdige auto zoeken.
De Mazda 5 2.0 GT-L uit 2008 is uitgerust met de Mazda L-engine serie, specifiek de 2.0L (1999cc) variant, waarschijnlijk de L3-VE motorcode. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot lichte prestatieverlies.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €500 en €800 kost. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mazda 5 2.0 GT-L uit 2008 met kenteken JB-074-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan de koppeling en eventuele lekkages. De auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let op de staat van de remmen en banden, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen.
Deze groene Mazda 5 met kenteken JB-074-H uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 5 2.0 DISI i-stop (JB-074-H)
Wat is de APK status van JB-074-H?
De APK van JB-074-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JB-074-H een import auto?
Ja, JB-074-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JB-074-H gehad?
JB-074-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in de Mazda 5 uit 2008?
De motorcode is waarschijnlijk L3-VE, een 2.0L 4-cilinder uit de Mazda L-engine serie.
Zijn er turbo problemen bij deze Mazda 5 2.0 GT-L?
Nee, deze variant heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 107 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na langdurig gebruik.
Hoe is de ruimte op de derde zitrij?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben hier beperkte been- en hoofdruimte.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandende koppeling.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen vervuilen bij langdurig gebruik, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Versleten schakelmechanisme
Schakelstang of schakelkabels kunnen slijten, wat leidt tot minder nauwkeurig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen voelt zwaar of onnauwkeurig aan, soms niet in versnelling te krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
