Kenteken check JB-148-H

APK verlopen - 11+ eigenaars - 145.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-946197
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JB-148-H
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT Coupé 1.8 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JB-148-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 1.8 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken JB-148-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken JB-148-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken JB-148-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken JB-148-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi TT Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken JB-148-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 30.000
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
15 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDA
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
599 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportief en stijlvol design met iconische coupé-lijn
  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Relatief laag gewicht en wendbaar rijgedrag
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en schakelsysteem kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto

Gedetailleerde analyse

Kenteken JB-148-H is een witte Audi TT 1.8 TFSI S-edition uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €43.990 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier en stijl.

De 1798cc motor in deze Audi TT is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor, met motorcode meestal CDAA of CDAB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi TT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels, wat kan leiden tot schakelmoeilijkheden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is voor deze 1.8 TFSI ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of motorreparaties.

Bij aankoop van een Audi TT 1.8 TFSI S-edition uit 2006 met kenteken JB-148-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Audi TT met kenteken JB-148-H uit 2009 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Audi TT.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Leer €1415
Metallic lak €615
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
12 juni 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,434 km geregistreerd

XXX,434 km
INFO
28 februari 2023
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

XXX,865 km
INFO
20 november 2017
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

31 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

3 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

7 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

26 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Audi TT Coupé 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 1
Audi TT Coupé 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 2
Audi TT Coupé 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 3
Audi TT Coupé 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 4
Audi TT Coupé 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,18 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,35 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 400 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,2 s
Topsnelheid 226 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT Coupé 1.8 TFSI (JB-148-H)

Wat is de APK status van JB-148-H?

De APK van JB-148-H is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JB-148-H een import auto?

Ja, JB-148-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JB-148-H gehad?

JB-148-H heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi TT?

De motorcode voor de 1.8 TFSI motor in de Audi TT uit 2006 is meestal CDAA of CDAB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi TT?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT 1.8 TFSI uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage en schakelmoeilijkheden

De koppeling kan slijten en schakelpook of kabels kunnen problemen geven, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Coupé 1.8 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie