Kenteken check JB-207-N
APK geldig tot jul 2026 - 12 eigenaars - 164.248 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor JB207N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JB-207-N
Waardebehoud Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JB-207-N
Onderhoud Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JB-207-N
Veiligheid Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JB-207-N
Prestaties Hyundai i10 1.0 blue (2016) – Kenteken JB-207-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.0 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1008 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig brandstofverbruik in stadsverkeer
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsgebruik
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk motor
- Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder motor (G3LA)
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Beperkte motorprestaties op snelweg en bij hogere snelheden
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Go!
- Relatief eenvoudige interieurafwerking
- Niet geschikt voor zware belasting of lange snelwegritten
Diepgaande beoordeling
Kenteken JB-207-N is een grijze Hyundai i10 1.0i Go! uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 998cc motor van deze Hyundai i10 is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode G3LA. Deze levert ongeveer 49 pk (36 kW) en 94 Nm koppel. De motor is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar kan op snelwegen wat minder krachtig aanvoelen, met een 0-100 km/h tijd rond 15,6 seconden. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in zeldzame gevallen motorproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelbak werkt soepel, maar kan bij hogere kilometerstanden wat speling ontwikkelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.0i Go! met kenteken JB-207-N uit 2016 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele tekenen van slijtage aan de koppeling en distributieketting. Controleer ook op roestvorming en de staat van de remmen. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige en betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i10 met kenteken JB-207-N uit 2016 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.0 blue (JB-207-N)
Wat is de APK status van JB-207-N?
De APK van JB-207-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JB-207-N een import auto?
Nee, JB-207-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JB-207-N gehad?
JB-207-N heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i10 1.0i Go! uit 2013?
De motorcode is G3LA, een 3-cilinder MPI benzinemotor met 49 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i10?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1008 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
