Kenteken check JB-383-J
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 165.911 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor JB383J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JB-383-J
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JB-383-J
Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JB-383-J
Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JB-383-J
Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JB-383-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1277 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij FR-uitvoering en handgeschakelde transmissie
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Modern infotainmentsysteem met Connect-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, rond 5,5-6,0 l/100 km
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij lange ritten met lage belasting
- Wegenbelasting voor benzineauto is hoger dan dieselalternatieven
- Beperkte achteruitzicht door sportieve styling
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Volledige analyse
Kenteken JB-383-J is een rode SEAT Leon ST uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder EcoTSI benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie biedt een sportief rijgedrag en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €28.050.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI FR Connect uit 2013 is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en 250 Nm koppel, en is voorzien van directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's veroorzaken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI FR Connect met kenteken JB-383-J uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, maar let op mogelijke slijtage bij hogere kilometerstanden. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode SEAT Leon ST met kenteken JB-383-J uit 2016 is een praktische en sportieve compacte combi met een efficiënte 1395cc EcoTSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten voor zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (JB-383-J)
Wat is de APK status van JB-383-J?
De APK van JB-383-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JB-383-J een import auto?
Nee, JB-383-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JB-383-J gehad?
JB-383-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI FR Connect uit 2013?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211-code binnen de Volkswagen Group, specifiek voor de 1.4 TSI motor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange ritten met lage belasting.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopen van het Connect-infotainmentsysteem.
Symptomen:
Bevroren scherm, uitvallende functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
