Kenteken check JB-891-K

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 126.220 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-733069
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JB-891-K
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio ENERGY TCe 90
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JB-891-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 90 2014

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken JB-891-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken JB-891-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken JB-891-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken JB-891-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken JB-891-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 16.525
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
358 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
H4B A4
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
721 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1084 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 898cc turbomotor met voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stedelijke gebieden
  • Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motor
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (5 sterren Euro NCAP 2012)
  • Comfortabele rijervaring met lichte besturing en degelijke afwerking

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan olielekkages vertonen en injectoren slijten
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken JB-891-K is een grijze Renault Clio 0.9 TCe Authentique uit 2014 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €14.790, is populair in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 898cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H4Bt of varianten daarvan binnen Renault's Energy TCe motorenfamilie. Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige markten) en 135 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage aan injectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie. De handling van de Clio is licht en wendbaar, met een voorwielaandrijving die goed past bij stads- en snelweggebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Authentique met kenteken JB-891-K uit 2014 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en turbo-olielekkage. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige, compacte auto zoeken met voldoende vermogen voor dagelijks verkeer.

Deze grijze Renault Clio met kenteken JB-891-K uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 898cc turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en kosten. Met goed onderhoud blijft deze Clio een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €290
Navigatie €350
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

5 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

18 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Renault Clio ENERGY TCe 90 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H4B A4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 135 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 583 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (JB-891-K)

Wat is de APK status van JB-891-K?

De APK van JB-891-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JB-891-K een import auto?

Ja, JB-891-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JB-891-K gehad?

JB-891-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio 0.9 TCe?

De motorcode is meestal H4Bt, onderdeel van Renault's Energy TCe motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Renault Clio 0.9 TCe Authentique uit 2012?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan optreden door afdichtingsproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbaklagers slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Zoemende of kloppende geluiden tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1084 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde