Kenteken check JB-936-X
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 171.014 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor JB936X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JB-936-X
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JB-936-X
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JB-936-X
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JB-936-X
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JB-936-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen.
- Duurzame en efficiënte 2.1-liter OM651 BlueTEC dieselmotor.
- 7G-TRONIC PLUS automaat voor soepel schakelen.
- BlueTEC technologie zorgt voor lage emissies en toegang tot milieuzones.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een bus van deze grootte.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en spanners kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven.
- Automaat kan mechatronica-problemen ontwikkelen zonder goed onderhoud.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een bus in deze klasse.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en dieselmotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken JB-936-X is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2016, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus klein is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €56.592.
De motor in de Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 100 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinige verbruik, mede dankzij de BlueTEC technologie die de uitstoot reduceert. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot motorschade (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de turbo optreden (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Olieverbruik is meestal laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar problemen met de mechatronica of olielekkages kunnen voorkomen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang met kenteken JB-936-X uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of reparaties. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en motor te beoordelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen comfort en gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken JB-936-X uit 2016 is een degelijke en praktische personenbus met een sterke 2143cc BlueTEC dieselmotor en een comfortabele 7-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Vito een goede combinatie van prestaties, comfort en relatief laag verbruik. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor zakelijke en privégebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,625 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 09
APK keuring details: 36
APK keuring details: 29
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 11
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (JB-936-X)
Wat is de APK status van JB-936-X?
De APK van JB-936-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JB-936-X een import auto?
Nee, JB-936-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JB-936-X gehad?
JB-936-X heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 114?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat in deze Vito?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito 114 BlueTEC?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting en spanners kunnen vroeg slijten, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en spanners
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen bij intensief gebruik of onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de 7G-TRONIC kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|