Kenteken check JBD-92-S
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 154.227 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JBD92S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.2 (2014) – Kenteken JBD-92-S
Waardebehoud Opel ADAM 1.2 (2014) – Kenteken JBD-92-S
Onderhoud Opel ADAM 1.2 (2014) – Kenteken JBD-92-S
Veiligheid Opel ADAM 1.2 (2014) – Kenteken JBD-92-S
Prestaties Opel ADAM 1.2 (2014) – Kenteken JBD-92-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel ADAM 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1086 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke en modieuze styling met veel personalisatiemogelijkheden
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter motor (A12XEL) zonder turbo
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig verbruik (ca. 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een kleine auto
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweg
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud slijten
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik na circa 100.000 km
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag dan modernere kleine auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken JBD-92-S is een witte Opel ADAM 1.2 Jam Favourite uit 2014 met een 1229cc 4-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn stijl en zuinigheid.
De 1229cc motor in de Opel ADAM 1.2 Jam Favourite draagt de motorcode A12XEL. Dit is een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo, met een vermogen van 51 kW (70 pk) bij 5600 tpm en een koppel van 115 Nm bij 4000 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden lichte olieverbruikproblemen vertonen. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen er slijtageproblemen ontstaan, wat kan leiden tot kettinglawaai of speling. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Opel ADAM is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 100.000 km slijten, wat relatief betaalbaar te vervangen is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot koppeling en hydrauliek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.2 Jam Favourite met kenteken JBD-92-S uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke styling en lage gebruikskosten.
Deze witte Opel ADAM met kenteken JBD-92-S uit 2014 is een stijlvolle, compacte stadsauto met een betrouwbare 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een zuinige en karaktervolle hatchback zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM 1.2 (JBD-92-S)
Wat is de APK status van JBD-92-S?
De APK van JBD-92-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBD-92-S een import auto?
Ja, JBD-92-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBD-92-S gehad?
JBD-92-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Opel ADAM 2013?
De motorcode is A12XEL, een 1.229 cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo met 51 kW (70 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijten en geluid veroorzaken. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel ADAM 1.2 Jam Favourite?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 51 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en druklager kunnen slijten na circa 100.000 km, wat relatief betaalbaar te repareren is.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De 1.2 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in boordcomputer of centrale vergrendeling door verouderde software of accu.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
