Kenteken check JBH-33-B

APK verlopen - 118.749 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-262126
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JBH-33-B
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Alto 1.0
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JBH-33-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Suzuki Alto 1.0 2014

Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken JBH-33-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken JBH-33-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken JBH-33-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken JBH-33-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken JBH-33-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 10.634
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
215 dagen verlopen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K10B
Vergelijkbare voertuigen in NL
144 voertuigen
Bekeken
892 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Alto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVT voor laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen en korte draaicirkel ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder veel voorkomende defecten
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback met vijf deuren
  • Eenvoudige techniek maakt reparaties en onderhoud goedkoop

Minpunten

  • Motorsteunen kunnen vroeg slijten en trillingen veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Basisuitrusting en comfortniveau relatief eenvoudig
  • Kleine brandstoftank (ca. 34 liter) beperkt actieradius
  • Mogelijk hogere slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken JBH-33-B is een blauwe Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2014 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €9.699 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 is uitgerust met de Suzuki K10A motor, een 996cc driecilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 90 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10:1. De motor staat bekend om zijn compacte en lichte ontwerp met lage wrijving, wat bijdraagt aan een relatief laag brandstofverbruik en emissies. De K10A motor heeft geen turbo in deze uitvoering, waardoor de betrouwbaarheid doorgaans goed is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze atmosferische motor zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken en motorprestaties te behouden.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De lichte en compacte auto biedt een wendbare rijervaring met een korte draaicirkel van circa 4,5 meter, ideaal voor stadsverkeer.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 liter per 100 km (ongeveer 22 km/liter), wat in de praktijk meestal iets hoger uitvalt, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden, wat de totale gebruikskosten laag houdt.

Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 met kenteken JBH-33-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan motorsteunen, die bij dit model soms vroeg defect raken en trillingen kunnen veroorzaken. Let ook op de staat van de remmen en banden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en starters die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken. Vermijd exemplaren met onverklaarbare motorgeluiden of overmatig olieverbruik.

Deze blauwe Suzuki Alto met kenteken JBH-33-B uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €700
Traction control Pakket
Metallic lak €390

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 1
november 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 2
november 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 3
november 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 4
november 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-08-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10B
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 996 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 90 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,5 m
Breedte excl. spiegels 1,6 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,36 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 420 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,0 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki Alto 1.0 (JBH-33-B)

Wat is de APK status van JBH-33-B?

De APK van JBH-33-B is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JBH-33-B een import auto?

Ja, JBH-33-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT (2009)?

De motorcode is K10A, een 996cc driecilinder lijnmotor met DOHC en VVT.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

De K10A motor heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain; regelmatig onderhoud voorkomt slijtage.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Alto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Suzuki Alto 50 pk in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?

Met 50 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; snelweggebruik is mogelijk maar minder comfortabel.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor/Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na enkele jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien, en kloppende geluiden bij accelereren.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Laag risico
Elektronica

Wisser/wasinstallatie defecten

Wissermotor en sproeiers kunnen storingen vertonen, waardoor zicht bij regen vermindert.

Signalen:

Wissers werken niet goed of sproeiers spuiten niet.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Chassis

Rammelende geluiden door versleten ophangingsdelen

Ophangingsrubbers en schokdempers kunnen slijten, wat rammelende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Rammelen of kloppen bij hobbels of oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde