Kenteken check JBJ-07-R
APK geldig tot jul 2026 - 60.540 km (peildatum aug 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JBJ07R
Kerninfo
Betrouwbaarheid CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JBJ-07-R
Waardebehoud CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JBJ-07-R
Onderhoud CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JBJ-07-R
Veiligheid CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JBJ-07-R
Prestaties CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JBJ-07-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1682 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief rijgedrag en uitstraling
- Ruime kofferbak (1.450 liter)
- Lage bijtelling en wegenbelastingvrijstelling (tot 2024)
- Modern interieur met digitale cockpit en connectiviteit
- Goede prestaties (0-100 km/u in 6,9 seconden)
- Combinatie van zuinigheid en vermogen
Nadelen
- Hoge nieuwprijs en matig waardebehoud
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij lege accu
- Beperkte elektrische actieradius (50-60 km)
- Complexe techniek met hogere onderhoudskosten op termijn
- Beperkte laadruimte t.o.v. conventionele stationwagens
- Softwarematige kinderziektes in infotainment en rijassistenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken JBJ-07-R is een zwarte CUPRA Leon Sportstourer uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 245 pk. Deze plug-in hybride (PHEV) stationwagen biedt een sportieve uitstraling, ruime laadcapaciteit en moderne technologie. De nieuwprijs bedroeg €47.407, wat hem destijds tot een premium keuze maakte in het segment. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Motorcode De CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid VZ Adrenaline is uitgerust met de 1.4 TSI EA211 motor, motorcode **CSSA** of **CSSB** (afhankelijk van emissienorm en markt). Dit is een bekende, licht turbogeladen viercilinder met directe injectie, gecombineerd met een elektromotor en een 12,8 kWh lithium-ion batterij[2][3][9]. De motor levert 150 pk (110 kW), het gecombineerde systeemvermogen is 245 pk (180 kW)[2][3]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: **orange**). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik, vooral bij koude starts en korte ritten (categorie: **orange**). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoppingen voorkomen (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Het EA211-blok staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en onderhoudshistorie (categorie: **yellow**).
## Transmissie & Onderhoud De auto is voorzien van een 6-traps DSG-automaat (DQ400E-6F), specifiek ontwikkeld voor plug-in hybrides[3]. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud. **Bekende problemen transmissie:** - **DSG-problemen:** Incidentele meldingen van schokkerig schakelen of softwarematige storingen, vooral bij koude starts (categorie: **orange**). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost circa €250-€400, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. APK (€35-€50) en kleine reparaties vallen mee, maar grotere ingrepen (bijv. accupakket vervanging na 8-10 jaar) kunnen oplopen tot €5.000+. - **Onderhoudsinterval:** Olie en filter elke 15.000 km of 1 jaar, transmissie-olie elke 60.000 km.
## Verbruik, Marktwaarde & Wegenbelasting **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Gecombineerd verbruik circa 1,8 l/100 km (180,9 mpg), CO₂-uitstoot 48 g/km, elektrisch bereik circa 50-60 km[1]. - **Praktijk:** Bij lege accu en vooral snelweggebruik ligt het verbruik rond de 6-7 l/100 km. In de stad, met volle accu, kan het verbruik dalen tot 1,5-2 l/100 km[7]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €47.407 (2020) - **Huidige marktwaarde (2025):** Circa €25.000-€30.000 voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse premium PHEV’s. De combinatie van hoge nieuwprijs en snelle technologische ontwikkelingen drukt de restwaarde. **Wegenbelasting (110 pk, Nederland):** - **Hybride tot 2024:** €0 per kwartaal (volledig vrijgesteld) - **Vanaf 2025:** Nieuwe regels, verwacht circa €50-€100 per kwartaal (afhankelijk van gewicht en CO₂-uitstoot). Check altijd de actuele RDW-gegevens voor kenteken JBJ-07-R.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Sportief rijgedrag en uitstraling** door lage instap, stevige vering en directe stuurinvoer. - **Ruime kofferbak** (1.450 liter, zitbank omgeklapt)[2]. - **Lage bijtelling** (tot 2024) en wegenbelastingvrijstelling voor zakelijke rijders. - **Modern interieur** met digitale cockpit, connectiviteit en rijassistenten. - **Goede prestaties:** 0-100 km/u in 6,9 seconden, topsnelheid 225 km/u[1][3]. - **Combinatie van zuinigheid en vermogen** door plug-in hybride techniek. **Nadelen:** - **Hoge nieuwprijs** en matig waardebehoud. - **Praktijkverbruik** kan tegenvallen bij lege accu of veel snelwegkilometers[7]. - **Beperkte actieradius elektrisch** (50-60 km) in vergelijking met volledig elektrische modellen. - **Complexe techniek** kan leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten op langere termijn. - **Beperkte laadruimte** t.o.v. conventionele stationwagens door accupakket. - **Softwarematige kinderziektes** in infotainment en rijassistenten.
Deze zwarte CUPRA Leon Sportstourer met kenteken JBJ-07-R uit 2022 is een sportieve, ruim uitgevoerde plug-in hybride stationwagen met moderne techniek en een premium uitstraling. De combinatie van benzinemotor en elektromotor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, al is het praktijkverbruik afhankelijk van het laadgedrag. Onderhoud en reparaties zijn redelijk betaalbaar, maar grotere ingrepen (zoals accuvervanging) kunnen kostbaar zijn. De auto is vooral interessant voor zakelijke rijders vanwege de fiscale voordelen, maar privékopers moeten rekening houden met het matige waardebehoud en de complexe techniek. Bij aankoop is een grondige APK- en onderhoudscheck essentieel, zeker wat betreft de transmissie en accustatus.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+-2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (JBJ-07-R)
Wat is de APK status van JBJ-07-R?
De APK van JBJ-07-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBJ-07-R een import auto?
Ja, JBJ-07-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het elektrisch bereik van de CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid?
Het elektrisch bereik volgens WLTP is circa 50-60 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1].
Hoe snel gaat de auto van 0 naar 100 km/u?
De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 6,9 seconden[1][3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost circa €250-€400. APK €35-€50. Grotere reparaties (accu, transmissie) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Tot 2024 volledig vrijgesteld voor plug-in hybrides. Vanaf 2025 nieuwe regels, verwacht €50-€100 per kwartaal (afhankelijk van gewicht en CO₂-uitstoot).
Wat is de kofferbakinhoud?
1.450 liter bij omgeklapte achterbank[2].
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Incidenteel problemen met timing chain, turbo, injectoren (motor) en schokkerig schakelen bij de DSG-automaat. Geen grootschalige recalls bekend.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Slijtage bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Turbo
Incidenteel problemen bij intensief gebruik/koude starts
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Verstopping bij slechte brandstofkwaliteit
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
DSG-automaat
Schokkerig schakelen, softwarematige storingen
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, foutmeldingen
Infotainment/elektronica
Softwarematige kinderziektes, trage bediening
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, trage reacties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|