Kenteken check JBK-64-Z

APK geldig tot nov 2028 - 1+ eigenaars - 9.346 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-169815
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JBK-64-Z
Fabrikant
CUPRA
CUPRA logo
Model
Terramar 1.5 e-HYBRID
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JBK-64-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2024

Betrouwbaarheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken JBK-64-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken JBK-64-Z

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken JBK-64-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
59

Veiligheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken JBK-64-Z

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken JBK-64-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 46.000 - € 56.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.772
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
925 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DUC
Soortgelijke auto's in NL
93 voertuigen
Populariteit
703 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1944 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 1.5 TSI e-Hybrid motor met 272 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en snelle 6-traps DSG automatische transmissie
  • Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij adaptief chassis (DCC)
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met moderne technologieën
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV met deze prestaties
  • Goede uitrusting standaard met o.a. matrix LED koplampen en keyless entry

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en premium uitvoering
  • Wegenbelasting is hoger dan bij kleinere of niet-hybride auto's
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Onderhoudskosten iets hoger door complexere hybride systemen
  • Nog geen lange termijn praktijkervaring beschikbaar vanwege nieuw modeljaar
  • Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken JBK-64-Z is een grijze CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €52.903.

De 1498cc 4-cilinder motor in deze CUPRA Terramar is een moderne 1.5 TSI e-Hybrid met motorcode mogelijk binnen de EA211 familie, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 272 pk (200 kW). Deze motor levert een maximaal koppel van 400 Nm en is gekoppeld aan een 6-traps DSG automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride technologie. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen met de timingketting of turbo bij deze specifieke motorvariant gemeld, mede door de nieuwe generatie motoren en het hybride systeem dat de belasting vermindert. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen om olieverbruik en mogelijke injectorproblemen te voorkomen, hoewel deze bij dit model nog niet als significant zijn gerapporteerd.

De automatische 6-traps DSG-transmissie in de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance staat bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Er zijn geen grote defecten of terugroepacties bekend voor deze transmissie in dit modeljaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een DSG, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. De transmissie draagt bij aan een dynamische rijervaring, vooral in combinatie met het adaptieve chassis en het sportieve onderstel van de VZ Performance uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 l/100 km bij gemengd gebruik, wat nog steeds zuinig is voor een SUV met deze prestaties. De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900, exclusief eventuele grotere reparaties. De marktwaarde van deze nieuwe Terramar ligt momenteel rond de nieuwprijs minus afschrijving van 10-15% in het eerste jaar, met een goed waardebehoud door de populariteit van hybride SUV's.

Voor kopers die op zoek zijn naar een sportieve, moderne en relatief zuinige midi-SUV met hybride technologie is de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of software-updates voor de DSG-transmissie zijn uitgevoerd. De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden, met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Houd rekening met de hogere aanschafprijs en wegenbelasting in vergelijking met niet-hybride varianten, maar profiteer van lagere brandstofkosten en mogelijke subsidies.

Deze grijze CUPRA Terramar met kenteken JBK-64-Z uit 2024 is een krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die sportiviteit en efficiëntie combineert. Met een betrouwbare 1498cc motor, een soepele DSG-automaat en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen biedt deze auto een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €770
Trailer Assist Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2025
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2024 – Afbeelding 1
september 2025
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2024 – Afbeelding 2
september 2025
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2024 – Afbeelding 3
september 2025
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2024 – Afbeelding 4
september 2025
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2024 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-11-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DUC
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1498 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 177 pk (130 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,3 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 0,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (JBK-64-Z)

Wat is de APK status van JBK-64-Z?

De APK van JBK-64-Z is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JBK-64-Z een import auto?

Ja, JBK-64-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JBK-64-Z gehad?

JBK-64-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Welke motorcode heeft de 1498cc motor in deze CUPRA Terramar?

De motor behoort waarschijnlijk tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek een 1.5 TSI e-Hybrid variant.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Er zijn geen grote defecten bekend, maar periodieke software-updates worden aanbevolen om schakelfuncties te optimaliseren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoe is het waardebehoud van deze CUPRA Terramar?

De auto behoudt goed zijn waarde met een afschrijving van circa 10-15% in het eerste jaar, mede door de populariteit van hybride SUV's.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Sommige 1.5 TSI motoren kunnen last krijgen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij bepaalde TSI motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

DSG-transmissie software-updates

Soms zijn transmissie schakelproblemen op te lossen met software-updates.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Mogelijke kleine storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwarebugs.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, uitval sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten CUPRA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1944 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID in Nederland

Model Kenteken