Kenteken check JBL-89-F

APK geldig tot mei 2028 - 1+ eigenaars - 19.972 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-137967
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JBL-89-F
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Arkana E-TECH Hybrid 145
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JBL-89-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024

Betrouwbaarheid Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JBL-89-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JBL-89-F

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JBL-89-F

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JBL-89-F

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JBL-89-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.469
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
809 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
121 voertuigen
Populariteit
221 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1510 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en betrouwbare 1.6 E-Tech full hybrid aandrijflijn zonder turbo, wat storingsgevoeligheid vermindert.
  • Zuinige brandstofconsumptie met een praktijkverbruik rond 1 op 18-20, gunstig voor wegenbelasting en gebruikskosten.
  • Moderne automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt dankzij elektromotorondersteuning.
  • Ruime en praktische midi-SUV met 480 liter bagageruimte en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Uitgebreide standaarduitrusting met rijhulpsystemen zoals lane keep assist, verkeersbordherkenning en achteruitrijcamera.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit van hybride SUV's en Renaults betrouwbaarheid.

Nadelen

  • Beperkte motoropties: alleen de 1.6 E-Tech full hybrid beschikbaar, geen diesel of plug-in hybride.
  • Transmissie is relatief nieuw en complex, mogelijke hogere reparatiekosten bij defecten.
  • Infotainmentsysteem mist de nieuwste Google-gebaseerde software, wat minder gebruiksvriendelijk kan zijn.
  • Rijervaring is vrij vlak en minder dynamisch vergeleken met concurrenten in het segment.
  • Semi-onafhankelijke achteras (semi-stijf) kan minder comfort bieden dan onafhankelijke ophanging.
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JBL-89-F is een zwarte Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een sportief uiterlijk met zuinige hybride techniek en een nieuwprijs van circa €35.195.

De 1598cc motor in deze Renault Arkana is een 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode R9M (afgeleid van Renaults 1.6 MPI motorfamilie). Het betreft een full hybrid systeem met een 1.2 kWh lithium-ion batterij en twee elektromotoren (36 kW hoofd- en 18 kW startergenerator). De motor levert 142 pk (105 kW) en 148 Nm koppel, gecombineerd met 250 Nm van de elektromotoren. De motor gebruikt multipoint brandstofinjectie (MPI) en heeft een DOHC kleppensysteem. De motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, met een stop-start systeem en watergekoelde batterij. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride motor tot nu toe niet significant gemeld in Nederlandse bronnen, mede door het ontbreken van een turbo en het hybride karakter dat de motor minder belast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.

De transmissie is een 6-traps automatische 'clutchless smart multimode' transmissie, een hybride-specifiek systeem dat schakelen soepel maakt door gebruik van elektromotoren om de overgangen te verzachten. Dit systeem is relatief nieuw en specifiek voor Renaults E-Tech hybrides. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals haperingen of defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat, met periodieke controles van vloeistoffen en software-updates. Reparaties aan deze transmissie kunnen prijzig zijn, maar storingen zijn zeldzaam bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 25 (4,2 l/100 km), wat neerkomt op circa 60 mpg (UK). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-5,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 69 pk (51 kW) hybride benzineauto's in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €500-700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzine, maar lagere brandstofkosten compenseren dit deels.

De Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2024 met kenteken JBL-89-F is een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige, ruime en moderne midi-SUV zoekt met hybride aandrijving. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor het hybride systeem. Controleer de werking van alle rijhulpsystemen en infotainment. De marktwaarde ligt stabiel, mede door de populariteit van hybride SUV's en het gunstige brandstofverbruik. Voor een goede prijs-kwaliteitverhouding is het raadzaam om vergelijkbare modellen te vergelijken en te letten op garantie en dealerondersteuning.

Deze zwarte Renault Arkana met kenteken JBL-89-F uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1.6 E-Tech hybride aandrijflijn en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en een goede uitrusting is het een sterke optie voor Nederlandse autokopers die een hybride SUV zoeken zonder concessies aan comfort en technologie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Traffic Jam Assistant €600
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
MEI 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-05-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H4M C6
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 94 pk (69 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,57 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Wielbasis 2,72 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 112 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (JBL-89-F)

Wat is de APK status van JBL-89-F?

De APK van JBL-89-F is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JBL-89-F een import auto?

Ja, JBL-89-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JBL-89-F gehad?

JBL-89-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech hybride motor?

De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder MPI hybride motor speciaal ontwikkeld voor Renaults E-Tech full hybrid systemen.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?

Nee, de 1.6 E-Tech hybride motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automatische transmissie is betrouwbaar gebleken, met weinig meldingen van defecten, mits regelmatig onderhoud en software-updates.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Arkana?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500-700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte defecten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een hybride benzineauto met 69 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, vaak rond €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Geen significante motorproblemen gemeld

De 1.6 E-Tech hybride motor vertoont geen wijdverspreide problemen met ketting, turbo of injectoren.

Herkenningspunten:

Geen bekende symptomen bij normaal onderhoud.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie software-updates noodzakelijk

Soms zijn software-updates nodig om soepel schakelen te garanderen.

Herkenningspunten:

Haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden.

Laag
Elektronica

Elektronische rijhulpsystemen storingen

Sporadische storingen in lane keep assist of verkeersbordherkenning gemeld.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen of uitval van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 in Nederland

Model Kenteken