Kenteken check JBP-11-Z
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars - 64.402 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JBP11Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2021) – Kenteken JBP-11-Z
Waardebehoud KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2021) – Kenteken JBP-11-Z
Onderhoud KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2021) – Kenteken JBP-11-Z
Veiligheid KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2021) – Kenteken JBP-11-Z
Prestaties KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2021) – Kenteken JBP-11-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1816 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen
- Comfortabele rij- en zitpositie, met veel standaard uitrusting (o.a. verwarmde voorstoelen, dual zone climate control)[1]
- Zuivere en soepele hybride aandrijving met laag praktijkverbruik voor deze klasse
- Betrouwbaar imago en 7 jaar fabrieksgarantie (indien origineel onderhouden)
- Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren in 2020)
- Aantrekkelijk design en hoge zitpositie
Minpunten
- Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische of plug-in hybrides
- Beperkte actieradius op elektriciteit (mild hybrid, geen stekker)
- Complexe techniek: hogere reparatiekosten bij storingen aan hybride systeem of elektronica
- Matige dynamiek en acceleratie vergeleken met concurrenten (0-100 km/u in ca. 9,7 seconden)[1]
- Beperkte trekcapaciteit vergeleken met dieselvarianten
- Interieurkwaliteit voelt minder premium dan Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JBP-11-Z is een grijze Kia Sorento uit 2021 met een 1598cc 1.6 T-GDI Hybrid benzinemotor, 169pk, voorwielaandrijving en een automaat. Deze ComfortLine 5-persoons midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €51.090 en is populair vanwege het comfort, de ruimte en de zuinige hybride aandrijflijn. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2020) is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: G4FP of Smartstream G1.6 T-GDI), gecombineerd met een elektromotor en een 1.49 kWh lithium-ion accu[5]. Het systeem levert 169pk (125kW) en 350Nm koppel, gekoppeld aan een 6-traps automaat[2]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en recalls; controleer deze altijd in het onderhoudsboekje of via de dealer. Er zijn geen specifieke meldingen van olieverbruik, maar bij turbo-motoren is regelmatige oliecontrole altijd verstandig. Timing chain-problemen zijn bij deze motor niet structureel bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo- en injectorproblemen zijn incidenteel gemeld op internationale forums, maar niet op grote schaal.
De 6-traps automaat (6AT) is betrouwbaar en soepel, maar complexer dan een handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn hoger: olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden (ca. €250-€350 per beurt). Defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar elektronische storingen (schakelproblemen, foutcodes) komen incidenteel voor. Laat bij aankoop altijd de transmissie testen en vraag naar het onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 l/100km (ca. 1 op 17)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100km (1 op 13-15), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybridefunctie. De wegenbelasting voor 169pk in Nederland bedraagt in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze hybride SUV. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), servicebeurten bij de dealer kosten €200-€400 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronica of hybride-onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid 2WD ComfortLine 5p. (2020) met gemiddelde kilometerstand (60.000-80.000 km) ligt in 2025 tussen de €28.000 en €32.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een hybride SUV in deze klasse, mede door het 7-jarige fabrieksgarantie-programma van Kia. Let op: hybride accu’s verliezen na 8-10 jaar capaciteit; vervanging kost €3.000-€5.000. Vraag altijd een batterij-statusrapport op bij aankoop.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken JBP-11-Z uit 2021 is een ruim opgezette, comfortabele en zuinige midi-SUV met een moderne hybride aandrijflijn. De auto biedt veel waar voor je geld, zeker met het oog op onderhoudskosten en restwaarde. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, de staat van de accu en eventuele elektronische storingen. Voor de Nederlandse markt is dit een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid combineren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (JBP-11-Z)
Wat is de APK status van JBP-11-Z?
De APK van JBP-11-Z is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBP-11-Z een import auto?
Ja, JBP-11-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBP-11-Z gehad?
JBP-11-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 5,9 l/100km, maar in de praktijk rijden de meeste eigenaren tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten bij de dealer kosten €200-€400 per jaar. APK is €35-€50. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen, zeker bij elektronica of hybride-onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 169pk in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 T-GDI motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Timing chain-problemen zijn niet structureel bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2020?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €28.000 en €32.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe lang gaat de hybride accu mee?
De accu verliest na 8-10 jaar capaciteit. Vervanging kost €3.000-€5.000. Vraag altijd een batterij-statusrapport op bij aankoop.
Veel voorkomende klachten
Elektronische storingen aan hybride systeem
Incidenteel meldingen van foutcodes of storingen in het hybride systeem, vooral bij oudere exemplaren of na software-updates.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, startproblemen
Slijtage aan ophanging en onderstel
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen lagers, silentblokken en vering slijtage vertonen.
Signalen:
Rammelende geluiden, minder comfort
Transmissie-problemen
Zeer incidenteel schakelproblemen of storingen aan de automaat, vaak gerelateerd aan software.
Signalen:
Haperende schakelingen, foutmeldingen
Turbo- en injectorproblemen
Incidenteel meldingen van vervuilde injectoren of turbo-problemen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogenverlies, onregelmatig stationair toerental
Accu-capaciteitsverlies
Na 8-10 jaar kan de hybride accu capaciteit verliezen, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt.
Signalen:
Minder ondersteuning elektromotor, hoger verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1816 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|