Kenteken check JBP-81-J
APK geldig tot okt 2028 - 4+ eigenaars - 11.688 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JBP81J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2024) – Kenteken JBP-81-J
Waardebehoud Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2024) – Kenteken JBP-81-J
Onderhoud Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2024) – Kenteken JBP-81-J
Veiligheid Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2024) – Kenteken JBP-81-J
Prestaties Audi A5 Avant 2.0 TFSI (2024) – Kenteken JBP-81-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Avant 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1840 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0 TFSI motor met mild-hybrid ondersteuning voor betere brandstofbesparing.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en veiligheid onder diverse rijomstandigheden.
- 7-traps S tronic automaat biedt snelle en soepele schakelingen.
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe interieur en geavanceerde technologie.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij sportonderstel en multi-link ophanging.
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in S edition uitvoering.
Nadelen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door geavanceerde techniek en quattro systeem.
- Mogelijke slijtage aan injectoren en turbo bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte achteruitzicht door sloping D-stijl en grote achterspoiler.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Hoge nieuwprijs en daardoor hogere afschrijving in eerste jaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JBP-81-J is een grijze Audi A5 Avant 2.0 TFSI quattro S edition uit 2024 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en geavanceerde technologieën.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A5 Avant is een moderne turbomotor met directe injectie en mild-hybrid ondersteuning (MHEV plus). De motorcode voor deze generatie 2.0 TFSI is doorgaans 'DNWA' of 'DNWB', bekend om een vermogen rond 150-204 pk afhankelijk van afstemming, hier 150 pk. De motor levert een soepel koppel en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo defecten zijn bij deze generatie minder frequent dan bij oudere TFSI-motoren, mede dankzij verbeterde materialen en software. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, maar olieverbruik is doorgaans beperkt mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepele overgangen. Bekende defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. De quattro aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,8-7,6 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa € 150-200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs van € 78.866 reflecteert een luxe uitvoering met veel opties, wat ook invloed heeft op de onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Audi A5 Avant 2.0 TFSI quattro S edition met kenteken JBP-81-J uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de staat van de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. De quattro aandrijving en automaat vragen om periodiek onderhoud. Door de relatief nieuwe generatie motor en transmissie zijn grote problemen minder frequent, maar een grondige inspectie blijft essentieel.
Deze grijze Audi A5 Avant met kenteken JBP-81-J uit 2024 is een stijlvolle, praktische en technisch geavanceerde middenklasse combi met een efficiënte 1984cc TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Avant 2.0 TFSI (JBP-81-J)
Wat is de APK status van JBP-81-J?
De APK van JBP-81-J is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBP-81-J een import auto?
Ja, JBP-81-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBP-81-J gehad?
JBP-81-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A5 Avant 2024?
De motorcode is meestal DNWA of DNWB, een moderne 2.0-liter turbomotor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Avant?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 6,8-7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzine?
Ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze generatie 2.0 TFSI?
De distributieketting en turbo kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden, maar deze generatie is verbeterd ten opzichte van oudere modellen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij sommige 2.0 TFSI motoren kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperiodes.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
S tronic transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen infotainment
Software glitches in het infotainmentsysteem kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
