Kenteken check JBR-78-B
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JBR78B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2020) – Kenteken JBR-78-B
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2020) – Kenteken JBR-78-B
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2020) – Kenteken JBR-78-B
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2020) – Kenteken JBR-78-B
Prestaties VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2020) – Kenteken JBR-78-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1660 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting.
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- DSG-transmissie vereist strikt onderhoud, reparaties kunnen duur zijn.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JBR-78-B is een blauwe Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline 7p uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en is een populaire keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CRLB' afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal, met name tijdig vervangen van transmissieolie en filters. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline 7p uit 2015 met kenteken JBR-78-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken JBR-78-B uit 2020 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor gezinnen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (JBR-78-B)
Wat is de APK status van JBR-78-B?
De APK van JBR-78-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBR-78-B een import auto?
Ja, JBR-78-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBR-78-B gehad?
JBR-78-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal CFFB of CRLB, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan duur zijn in reparatie bij problemen zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storing transmissielampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toenemend olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Touran 2.0 TDI SCR BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
