Kenteken check JD-200-L

APK verlopen - 2 eigenaars - 333.400 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-073452
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JD-200-L
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane ENERGY dCi 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-200-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 130 2016

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken JD-200-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken JD-200-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken JD-200-L

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken JD-200-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken JD-200-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.875
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
104 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
R9M E4
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
536 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1393 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig dieselverbruik in de praktijk (4,5-5,5 l/100km)
  • Comfortabel interieur met Bose-audiosysteem
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Sterk koppel (320Nm) voor ontspannen rijden
  • Ruime kofferbak (434 liter)
  • Moderne uitstraling en goede veiligheid

Minpunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Achterbank relatief krap voor volwassenen
  • Hoge instap kofferbak
  • Basisuitvoeringen voelen goedkoop aan
  • Dieselbelasting blijft een kostenpost
  • Incidentele motorproblemen bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken JD-200-L is een blauwe Renault Mégane uit 2016 met een 1598cc 1.6 dCi turbodiesel (96pk), handgeschakeld, en de luxe Bose-uitvoering. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een aantrekkelijke mix van comfort, zuinigheid en moderne snufjes. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 dCi (1598cc) motor in de Renault Mégane 2016 is een bekende viercilinder turbodiesel, in deze uitvoering goed voor 96pk (96kW) en een koppel van 320Nm bij 1750 toeren[8]. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **R9M** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code van JD-200-L). **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een kettingaandrijving, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettinggeruis of -slijtage bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende of verkeerde olie. Controleer bij aankoop op kettinggeruis en vraag naar het onderhoudsverleden (categorie: Motor, ernst: orange)[2]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij diesels altijd alert zijn op vervuiling of lekkage (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Normaal gesproken minimaal, maar bij oudere exemplaren of na veel kilometers kan olieverbruik toenemen (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-versnellingen) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing (ca. €100-€150 per keer). Geen structurele defecten bekend, maar let op soepel schakelen en eventuele koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versie van de Mégane 1.6 dCi biedt een directe, soepele schakelervaring. Het koppel van 320Nm zorgt voor ontspannen rijden, ook op de snelweg. De auto is niet sportief, maar wel comfortabel en stabiel dankzij het lange wielbasis en brede spoor[4]. De Bose-uitvoering onderscheidt zich door een hoogwaardig audiosysteem en extra comfortvoorzieningen.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant: ca. 4,0 l/100km (58,8 mpg US)[5]. - **Praktijk:** Werkelijk verbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. In de praktijk haal je met een volle tank (50 liter) gemakkelijk 900-1100 km, ideaal voor forensen en gezinnen[2]. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 96pk (70kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per kwartaal** (€352 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor diesels in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Geen structurele dure mankementen bekend. Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800-€1200 bij vervanging) of turbo (€1000-€2000 bij defect) zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €30.440. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een blauwe Renault Mégane 2016 1.6 dCi Bose met gemiddelde kilometerstand tussen de **€10.000 en €14.000**, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse middenklasser: na 9 jaar blijft ca. 35-45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in praktijkgebruik**, ideaal voor lange ritten en woon-werkverkeer[2][6]. - **Comfortabel en ruim interieur** met hoogwaardige Bose-audio en moderne infotainment[4][7]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten. - **Goed koppel (320Nm)** voor ontspannen rijden, ook volgeladen[6][8]. - **Ruime kofferbak** (434 liter), een van de grootste in de klasse[4]. - **Moderne uitstraling** en goede veiligheidsvoorzieningen (Euro NCAP 5 sterren in 2016). **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Achterbank vrij krap** voor volwassenen, ondanks brede carrosserie[4]. - **Hoge instap kofferbak** maakt laden zwaar spul lastiger[4]. - **Basisuitvoeringen voelen goedkoop aan**; de Bose-editie is een must voor liefhebbers van comfort. - **Dieselbelasting** blijft een kostenpost, ook al is het verbruik laag. - **Geen structurele, maar wel incidentele motorproblemen** bij hoge kilometerstanden (ketting, turbo).

Deze blauwe Renault Mégane met kenteken JD-200-L uit 2016 is een zuinige, comfortabele en praktische gezinsauto met een hoogwaardig interieur in de Bose-uitvoering. De 1.6 dCi motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten, terwijl de onderhoudskosten beperkt blijven. Let bij aankoop op het onderhoudsverleden, controleer de distributieketting en turbo, en geniet van de lage brandstofkosten. Het waardebehoud is niet uitmuntend, maar de totale kosten per kilometer zijn gunstig voor een auto in deze klasse.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

7 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

5 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Renault Mégane ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 1
mei 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 2
mei 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 3
mei 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 4
mei 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-12-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R9M E4
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 572 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 199 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 103 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 130 (JD-200-L)

Wat is de APK status van JD-200-L?

De APK van JD-200-L is verlopen op 07-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JD-200-L een import auto?

Nee, JD-200-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JD-200-L gehad?

JD-200-L heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Renault Mégane 1.6 dCi Bose in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Met een volle tank haal je gemakkelijk 900-1100 km[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 per jaar voor onderhoud, €35-€50 voor APK. Incidentele grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €800-€2000 bij hoge kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ca. €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een diesel van 96pk in 2025.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 434 liter, een van de grootste in het segment[4].

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Let op distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Geen structurele problemen, maar wel incidenteel[2].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain)

Kettinggeruis of slijtage bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Symptomen:

Tikgeluid uit motor, storingslampje

Gering risico
Motor

Turbo

Turbo kan defect raken bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Gering risico
Motor

Injectoren

Vervuiling of lekkage mogelijk bij oudere diesels

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan versleten raken bij veel stadsgebruik of hoge km-stand

Symptomen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde